Содержание
Введение
Усилители тормозов используют вакуум для снятия давления с педали тормоза. Это не что иное, как камера с резиновой диафрагмой, которая реагирует на вакуумное давление. Для правильной работы он должен иметь хороший источник вакуума, односторонний клапан на усилителе для предотвращения потери вакуума, хорошую диафрагму без отверстий для выпуска вакуума и надлежащую регулировку штока.
Проверьте на вакуумные утечки
Если автомобиль испытывает ненормальное давление на педаль, сначала посмотрите на источник вакуума. Ищите плохой шланг, такой как шланг с отверстиями, он слишком мягкий и легко разрушается или имеет плохое соединение на впускном коллекторе. Устраните проблему, если она обнаружена, и продолжайте, если разгрузка тормоза не восстановлена. Если никаких проблем не выявлено, запустите двигатель, используйте плоскогубцы и отожмите шланг посередине между двигателем и усилителем и осторожно вытяните односторонний клапан из усилителя. Не роняйте резиновую втулку в усилителе, в который входит односторонний клапан. Двигатель не захочет нормально работать, если плоскогубцы будут выпущены, так как это приведет к значительной утечке вакуума. Сначала положите палец на конец одностороннего клапана. Освободите плоскогубцы и почувствуйте, есть ли хороший вакуум в шланге или слышны ли какие-либо утечки. Вы услышите шипящий звук, если есть утечки.
Проверьте усилитель и мастер
Если шланг имеет хорошее всасывание и других утечек не обнаружено, зафиксируйте шланг еще раз, чтобы замедлить потерю вакуума, и вставьте односторонний клапан обратно в вакуумный усилитель. Заглушите двигатель и немедленно снимите односторонний клапан с усилителя. Если усилитель держит вакуум, вы услышите громкий свистящий звук. Если нет шума или очень мало слышно, проверьте односторонний клапан, чтобы увидеть, работает ли он правильно. Поднесите клапан ко рту и установите всасывание с одной стороны, а затем с другой. Если воздух может всасываться через клапан в одном направлении, а не в другом, клапан исправен. Если воздух может всасываться через обе стороны, это плохо и требует замены. Если клапан в порядке, то усилитель неисправен и нуждается в замене. Причиной неисправности может быть ее неисправность или утечка главного цилиндра. Посмотрите на монтажные поверхности, где главный цилиндр крепится к усилителю. Если на усилителе есть какая-либо тормозная жидкость, мастер протекает в усилитель и вызывает износ диафрагмы. Замените также главный цилиндр, поскольку он испортит новый усилитель. Если в этот момент проблем не обнаружено, проблем с мастером или усилителем нет. Проблема в передних дисковых тормозах, которые делают педаль тормоза жесткой. Штифты, по которым суппорты скользят при нажатии на педаль тормоза, засорены или полностью загрязнены. Снимите суппорт, хорошо почистите ползунки и намажьте немного смазки на штифты.
Написать комментарий