Проблемы передачи были определены для каждой модели, произведенной Buick, хотя в некоторые годы дела шли лучше, чем в других. Описанные проблемы варьируются от неустойчивого переключения передач и потери трансмиссионной жидкости до отказа передачи. Есть также некоторые другие проблемы, о которых сообщают в Buicks, которые могут быть приняты за проблемы передачи, такие как потенциальная слабость в кабеле давления дросселя, соединяющем карбюратор с передачей в нескольких моделях.
Содержание
Проблемы с модулятором
У самосвалов с трансмиссией 440T4/325 4L срок службы может сократиться, если подключенный модулятор не поддерживается. Состояние модулятора можно проверить, потянув присоединенную вакуумную линию от его разъема к коробке передач; жидкость в линии указывает на плохой модулятор. Поскольку модуляторы контролируют стойкость переключения, плохой модулятор может привести к проскальзыванию передач.
Аккумуляторные поршневые перерывы
Коробки передач Buick T400 содержат пластиковый поршень аккумулятора, который часто ломается. Эти поршни могут быть заменены алюминиевыми моделями в восстановленных коробках передач. При правильном рабочем состоянии этот механизм регулирует торможение двигателем, обеспечивая плавное переключение передач.
Беспорядочный сдвиг
Коробки передач 200C Buick известны неустойчивым переключением благодаря хрупким пластиковым разъемам, удерживающим точки переключения. Плохие модуляторы могут также вызвать эту проблему. Также известно, что внешние датчики на трансмиссиях 4L60E и 4L80E выходят из строя и вызывают непредсказуемые сдвиги.
Другие проблемы с перемещением
Коробка передач 4L80E известна своими проблемами с датчиками. Датчики скорости на входе и выходе часто выходят из строя или пропускают зажигание, вызывая различные проблемы смещения – в том числе ошибочное переключение, сдвиги, жесткое или мягкое переключение – или могут полностью прекратить переключение. Эти датчики всегда должны быть проверены в первую очередь в случае проблем с передачей данных этих моделей.
Написать комментарий