Хотя он имел общую платформу с Chevrolet Tahoe и GMC Yukon, у Escalade был неоспоримый высококлассный кеш. Большой, дерзкий и мощный, полноразмерный внедорожник Cadillac верно воплощал традиционную роскошь в американском стиле, несмотря на то, что был грузовиком.
Escalade был доступен в трех хорошо оснащенных комплектациях, из которых Platinum был самым дорогим и роскошным. 2014 год стал последним годом для модели третьего поколения.
Содержание
Размеры
Благодаря своим большим размерам и смелому экстравертированному стилю, Escalade был впечатляющим присутствием на дороге. Большой внедорожник измерял 202,5 дюйма в длину, 79 дюймов в ширину и 75,9 дюйма в высоту. Он сидел на 116-дюймовой колесной базе и весил 5527 фунтов. Передние сиденья обеспечивали 41,1 дюйма высоты, 65,2 дюйма плечевого пространства, 60,5 дюйма бедра и 41,3 дюйма пространства для ног. Пассажиры во втором ряду получили 39,2 дюйма высоты, 65,2 дюйма плечевого пространства, 60,6 дюйма бедра и 39,0 дюймов пространства для ног. Наконец, пассажиры третьего ряда получили 37,9 дюймов в высоту, 61,7 дюйма в плечевой комнате, 49,1 дюйма в бедрах и 25,6 дюймов в пространстве для ног. Со всеми сиденьями, Escalade обеспечил 16,9 кубических футов грузового пространства. Максимальное грузовое пространство с сложенными сиденьями второго и третьего ряда составляло щедрые 108,9 кубических футов.
Мост
Подлинный массивный 6,2-литровый V-8 расположен под длинным капюшоном Escalade. Традиционная конструкция верхних клапанов с двумя клапанами на цилиндр вырабатывала 403 лошадиных силы при 5700 оборотах в минуту и 417 фунто-фунтов крутящего момента при 4300 оборотах в минуту. Всего этого тяги было достаточно, чтобы разогнать большой, тяжелый внедорожник от 0 до 60 миль в час за 6,8 секунды. Escalade был доступен с задним или полным приводом. Автоматическая коробка передач с шестью скоростями была единственным выбором передачи. Большой Cadillac имел максимальную тяговую мощность в 8300 фунтов с задним приводом и 8100 фунтов при комплектации полным приводом. Максимальная грузоподъемность модели с задним приводом составляла 1573 фунта, а у полноприводного – 1582 фунта.
Особенности и опции
Базовый уровень отделки салона Escalade назывался Luxury. Примечательные особенности экстерьера и шасси включали 18-дюймовые легкосплавные диски, блокировку заднего дифференциала, противотуманные фары, автоматические ксеноновые фары, прицепное оборудование, задний парктроник, обогреваемые складывающиеся зеркала с электроприводом с автоматическим затемнением на стороне водителя, подножки и дверь с электроприводом. Роскошный салон внедорожника отличался кожаной обивкой – но винил в третьем ряду – трехзонный автоматический климат-контроль, рулевое колесо с электроприводом и регулируемым наклоном, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дистанционное зажигание, регулируемые педали, люк с электроприводом , подогрев и вентиляция передних сидений и подогрев сидений второго ряда. Уровень отделки салона класса люкс также был оснащен следующими электронными функциями: навигационная система GPS, информационно-развлекательная панель с сенсорным экраном, возможность подключения Bluetooth, система GM OnStar, электронная система помощи при обнаружении слепых зон, камера заднего вида и аудиосистема Bose с объемным звуком на 10 динамиков. со спутниковым радио, дополнительным аудиоразъемом и интерфейсом iPod/USB. В комплектации премиум-класса среднего класса добавлены 22-дюймовые алюминиевые колеса, решетка цвета кузова, боковые молдинги и дверные ручки, выдвижные вспомогательные ступени с электроприводом, развлекательная система на задних сиденьях, а также тонированный центральный высокий стоп-сигнал и задние фонари. На верхнем уровне кузова Platinum добавлена специальная передняя часть с хромированными верхними и нижними решетками, хромированными боковыми накладками, вентиляционными отверстиями крыльев и дверными ручками, светодиодными фарами, специальными 22-дюймовыми хромированными алюминиевыми дисками, сиденьями из высококачественной анилиновой кожи для первый и второй ряды: кожаная приборная панель, подогрев и охлаждение подстаканников, двойные передние ЖК-экраны для подголовников для развлекательной системы и эксклюзивная цветовая гамма салона из светлого какао. Система подвески GM Magnetic Ride Control, используемая в CTS-V и Corvette, была опциональной.
безопасности
Стандартные функции безопасности Escalade включали четырехколесную ABS, электронную систему устойчивости с технологией предотвращения опрокидывания, двойные передние подушки безопасности, передние боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности для всех трех рядов сидений. Система предупреждения слепых зон была доступна в качестве опции.
Потребительские данные
Задний привод Escalade получил рейтинг экономии топлива EPA 14 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе. Полноприводная версия была оценена в 13-18. Эскалада 2014 года имела базовую цену 67 970 долларов. Премиум-модель среднего класса началась с 72 250 долларов. Escalade Platinum с полной функциональностью стартовал с высокой суммы в $ 80 520.
Написать комментарий