В сезоне выборов 2008 года в США все политики и болтовня обсуждали преимущества использования всех автопроизводителей в США только гибких транспортных средств на топливе. FFV, как известно, могут работать на бензине или любой смеси бензина и до 85 процентов этанола. Мудрость заключалась в том, что отрасль могла бы осуществить переход при очень небольших затратах, поскольку необходимые обновления технологии незначительны. Наличие миллионов новых FFV на дороге вдохновит владельцев станций на установку насосов E85, создав необходимую инфраструктуру для более зависимого от этанола транспортного сектора. Основные аргументы являются обоснованными. Автоиндустрия не пострадает от высокой стоимости соответствия, поэтому потребители не будут зависеть от цены стикера (много). Выбор E85 или бензина будет зависеть от водителя, основываясь на рыночных движениях каждого топлива. По состоянию на 2009 год мандата не было, но производители все равно увеличили производство FFV. Если у вас нет FFV (и хотелось бы, чтобы он у вас был), есть даже доступные комплекты для переоборудования, поскольку различия для большинства автомобилей настолько незначительны.
Содержание
Компоненты топливной системы
Этанол является более агрессивным, чем бензин, и имеет тенденцию поглощать влагу, что создает дополнительные проблемы. Для борьбы с этим FFV не могут оставлять детали из магния, резины или алюминия в топливной системе. Топливопроводы заменены на пластмассовую облицовку из нержавеющей стали, а топливные баки в FFV изготовлены из нержавеющей стали, а не из стали с тройным покрытием.
Импульсный контроль
Этанол менее энергоемок, чем бензин, а это означает, что в камере сгорания требуется больше этанола для выработки той же энергии, что и для бензинового двигателя. Чтобы учесть это, FFV имеют более широкий диапазон импульсов в датчиках впрыска топлива, позволяя до 40 процентов больше жидкого топлива в топливовоздушной смеси. Датчик может обнаруживать присутствие этанола и анализировать концентрацию, чтобы впрыскивать необходимое количество топлива для условий.
Дополнительные необязательные изменения
Поскольку этанол является проводящим, то есть он может проводить электрический ток, некоторые автопроизводители предусматривают дополнительные меры безопасности. Для моделей с установленными в баке топливными насосами меры защиты от искрения включены в конструкцию. Другой возможной проблемой является загрязнение воды в этаноле, что приводит к избытку муравьиной кислоты в камере сгорания. Для защиты от такой маловероятной возможности большинство производителей рекомендуют кислотонейтрализующее моторное масло.
Написать комментарий