В то время как большинство водителей сначала учатся водить машину с автоматической коробкой передач, обучение управлению механической коробкой передач может быть полезным и даже забавным. Теоретически выполнить движения переключения палки и сцепления в унисон несложно, но для освоения требуется практика – особенно начиная с полной остановки в гору. Практика на плоских, пустых парковках или менее проходимых проселочных дорогах поможет вам обрести уверенность, необходимую для управления автомобилем с ручным управлением в любой ситуации.
Содержание
Шаг 1
В течение дня идите на большую пустую парковку. Сходите с другом или членом семьи, который может отвезти машину к месту и помочь вам практиковаться.
Шаг 2
Начните с выключенной машины. Почувствуйте педали. Ваша правая нога воздействует на педали газа и тормоза, как на автомате. Ваша левая нога управляет сцеплением. Посмотрите на рычаг переключения передач, чтобы увидеть, как настроены передачи. Первая передача обычно впереди и слева, вторая прямо назад от первой, третья – вперед и посередине, четвертая – прямо сзади от третьей, а пятая – вперед и вправо. Реверс обычно требует, чтобы вы нажали на рычаг переключения передач вниз и полностью вправо или влево.
Шаг 3
Включите ножной тормоз и полностью отожмите сцепление на полу, пока автомобиль не выключен. Удерживая педали в положении, пока вы переключаете рычаг переключения передач с первого на пятое и снова возвращаетесь вниз. Займитесь обратным. Поместите автомобиль в нейтральное положение – или в нерабочее положение – там, где клюшка не зацепилась и слегка трясется при прикосновении к ней. Держите ногу на тормозе и попробуйте медленно отпустить педаль сцепления. Быстро прижмите его к полу и медленно и равномерно отпустите. Работайте сцеплением, пока не почувствуете, что можете легко контролировать скорость, с которой вы нажимаете и отпускаете его.
Шаг 4
Практикуйте базовое торможение, пока двигатель не работает. Нажмите на сцепление до упора левой ногой и нормально тормозите правой ногой.
Шаг 5
Нажмите на сцепление и тормоз до упора. Убедитесь, что переключатель находится в нейтральном положении. Отпустите стояночный тормоз. Заводить машину.
Шаг 6
Держите ноги на месте и включите первую передачу. Сними ногу с тормоза. Начните отпускать сцепление, одновременно нажимая педаль газа. Дайте машине больше газа и почувствуйте, что обороты возрастают. Отпустите сцепление дальше, пока автомобиль не начнет двигаться вперед. Дайте ему больше газа, когда вы полностью отпустите сцепление. Две педали должны быть задействованы плавно и равномерно. Существует «сладкое пятно» или «точка зацепления» между двумя, где сцепление выключается и газ включается. Сначала проезжайте небольшое расстояние, включите сцепление, остановитесь и начните снова. Попрактикуйтесь, начиная с остановки, пока вы не сможете сначала перевести автомобиль с остановки на обкатку и полностью вывести сцепление за две секунды.
Шаг 7
Тренируйтесь переключаться на другие передачи. Иди на первой передаче. При скорости от 10 до 15 миль в час, включите сцепление, слегка включите газ и переведите рычаг переключения передач прямо на вторую передачу. Оказавшись там, включите газ, как только вы отпустите сцепление, как вы это делали на первой передаче. Практикуйтесь, пока процесс не станет гладким. Идти со второго на третье таким же образом. Как правило, переключаться с первой передачи на скорости около 15 миль в час; сдвинуться на третью со скоростью около 25 миль в час, и перейти на пятую в любое время после примерно 45 миль в час
Практикуйтесь с понижением передачи, если вы уверены в своей способности плавно переключаться между передачами. Это влечет за собой переход от высоких к низким передачам, один за другим или пропуская передачу. Например, вы можете замедлить автомобиль, перейдя с четвертого на третье во второе, или вы можете перейти с четвертого на второе с хорошим управлением педалями и замедлить автомобиль быстрее. Переключение с понижением может быть более сложным, поэтому имейте в виду, что вы всегда можете затормозить, нажимая на сцепление и используя тормоз.
подсказки
- Никогда не “ездить” на сцеплении. Если вы держите ногу на сцеплении больше, чем это необходимо, это приводит к износу, и сцепление необходимо, и его замена может быть дорогостоящей.
- При парковке автомобиля с ручным переключением всегда включайте первую передачу и включайте стояночный тормоз.
Написать комментарий