Змеевидные пояса выполняют множество важных функций. Это был фактически один из аргументов против них, когда они впервые дебютировали. Автомобильные луддиты высказали мнение, что использование одного ремня для запуска всего не обеспечивает безопасности или избыточности обычных клиновых ремней, но история говорит нам, какая сторона выиграла этот спор.
Плохие Пояса
Часто первым признаком того, что изношен ремень, является визг – визг гвоздей на доске, когда ремень скользит по шкивам. Но есть и более тонкие признаки, приводящие к этому, которые вы найдете только во время обычных проверок. Износ ремней начинается на зубчатых гребнях, которые начинаются острыми и постепенно изнашиваются со временем. Позже вы можете увидеть трещины в поясе, которые немного похожи на гнилую резину. Это может происходить или не происходить при «остеклении», когда гладкая задняя часть резины была отполирована до высокого и твердого блеска. Эта глянцевая поверхность не очень хорошо держит шкивы. Более серьезный износ обычно включает истирание по краям ремня, что часто происходит при появлении сколов и общей деградации краев. Продольные расщепления вдоль середины ремня обычно являются последним признаком перед тем, как старый ремень защелкивается.
Написать комментарий