Автомобили, оснащенные двигателем Triton V10, не обеспечивают легкий доступ к масляному поддону под двигателем. Фактически, замена прокладки масляного поддона, обслуживание масляного поддона или компонента под масляным поддоном – это сложный процесс, требующий снятия нескольких компонентов, подъема и закрепления двигателя. Процесс, который вы найдете здесь, является общим руководством. Возможно, вы захотите иметь руководство по обслуживанию и ремонту для вашего конкретного года выпуска автомобиля и модели, чтобы иметь возможность собрать различные компоненты с соответствующим крутящим моментом.
Подготовка к снятию масляного поддона
Поскольку вам необходимо поднять двигатель как минимум на несколько дюймов и работать под вашим автомобилем, рекомендуется поднимать переднюю и заднюю часть автомобиля с помощью рамп или подставок, чтобы удерживать его в горизонтальном положении. Затем слейте моторное масло и систему охлаждения и ослабьте крепежные гайки выхлопной трубы. Начните снимать аксессуары сверху и снизу двигателя, которые могут заблокировать доступ к масляному поддону, включая узел воздушного фильтра, воздуховод охладителя наддувочного воздуха и трубки радиатора коробки передач. Обязательно используйте линейный гаечный ключ, чтобы не повредить крепежные гайки линий. Затем снимите радиатор и вентилятор охлаждения, используя набор гаечных ключей для муфты вентилятора. Многие автомобили, использующие Triton V10, оснащены двумя генераторами. Если это ваш случай, снимите первичный и вторичный приводные ремни и соответствующий натяжитель. В зависимости от вашей конкретной модели, вы можете переместить основной генератор в сторону, но, вероятно, вам придется снять дополнительный генератор с автомобиля вместе с натяжным шкивом.
Снятие масляного поддона
Перед установкой лебедки двигателя сделайте метки на капоте и шарнирах капота, чтобы вы могли переустановить ее в том же положении в процессе сборки. Затем установите две тяжелые подъемные проушины на правой головке цилиндров и еще одну на левой головке цилиндров. Дважды проверьте и убедитесь, что нет линий, принадлежностей и других компонентов, которые могут помешать подъему двигателя на несколько дюймов. Когда вы будете готовы, установите подъемный кран и поднимите двигатель настолько, чтобы сбросить вес с опор двигателя. Работая из-под и вокруг двигателя, снимите опоры двигателя. Затем поднимите двигатель настолько, чтобы обеспечить достаточный зазор для крепежных болтов масляного поддона, и поддержите двигатель с помощью крепежа для крепления двигателя и снимите кран. Проверьте вокруг масляного поддона на наличие деталей или компонентов, которые могут помешать свободному перемещению поддона после снятия монтажных болтов. В зависимости от вашей конкретной модели вам может потребоваться переместить масляный поддон назад после того, как вы открутите болты, чтобы добраться до болтов трубки маслосборника. После снятия болтов дайте трубке приемника упасть в поддон и снимите масляный поддон с автомобиля. Во время процесса сборки используйте новое уплотнительное кольцо трубки для сбора масла, чтобы предотвратить утечку масла.
Написать комментарий