Правильное размещение осей прицепа может сделать разницу между прицепом, который безопасно и легко буксируется, и прицепом, который представляет опасность для всех, кто находится вокруг него, в любое время, когда его буксируют. Слишком далеко сзади и процент веса груза, который перевозится на сцепном устройстве прицепа, слишком высок, что вызывает чрезмерный износ подвески и шин буксирующего транспортного средства. Слишком далеко вперед, и веса языка прицепа будет недостаточно, что позволит прицепу плохо качаться.
Содержание
Для одноосных прицепов
Начните с измерения длины грузового отсека или платформы трейлера, но не включайте язык трейлера. Умножьте эту длину на .4. Полученное число – это расстояние от задней части грузового ящика до центра оси. Например, математика для 10-футового бокса: 10 x.4 = 4. Итак, в этом примере просто установите ось так, чтобы центральная точка оси находилась в четырех футах от задней части прицепа.
Двухосное размещение
Точка установки для установки с двумя осями рассчитывается так же, как указанная выше одна ось, за исключением того, что рассчитанное число является центральной точкой между двумя осями. Используя тот же 10-футовый грузовой ящик, что и в нашем предыдущем примере, мы сделаем отметку в четырех футах от задней части трейлера. Эта отметка представляет центр эквалайзера для передней и задней пружины. Когда это расстояние известно, берется общая длина пружины и половины эквалайзера, а другое крепление пружины приваривается на этом расстоянии от центральной метки.
Другие соображения
Рассчитав общую длину всех осей, пружин и эквалайзеров, чтобы определить центр сборки, можно добавить любое количество осей в прицеп. Просто установите оси там, где центр сборки соответствует отметке 40 процентов на раме прицепа. Например, при трехосном размещении это будет означать, что центр средней оси находился в точке 40 процентов от задней части прицепа.
Написать комментарий