General Motors выпускала двигатель V-8 Pontiac объемом 455 кубических дюймов с 1970 по 1976 год. У 455 была огромная мощность, но новая система оценки мощности и более жесткие средства контроля за выбросами приводили к снижению мощности двигателя 455 каждый год, пока GM не отказалась от двигателя в 1976 году.
Содержание
развитие
Pontiac 455 V-8 был на самом деле расточенный 428 кубических дюймов V-8 с отверстием и ходом 4 дюйма на 4 дюйма. Для 455 Pontiac расширил отверстие цилиндра до 4,152 дюйма, а ход – до 4,21 дюйма. 455 приводятся в действие Pontiac GTO и Firebird.
Мощность и крутящий момент
Pontiac 455 с 1970 по 1971 год произвел 325 и 455 фунтов-футов крутящего момента. Высокая мощность 455 вырабатывала 335 лошадиных сил и 480 фунт-фут крутящего момента в 1970 и 1971 годах. Однако мощность постепенно снижалась, начиная с 1972 года, когда Pontiac снизил его до 300 лошадиных сил и 415 фут-фунтов крутящего момента. В 1973 году появился двигатель 455 мощностью 250 лошадиных сил с крутящим моментом 370 фунт-футов, а также 455 Super Duty, обеспечивающий 310 лошадиных сил и 390 фунтов-футов крутящего момента. К 1976 году модель 455 хромала при 200 лошадиных силах и крутящем моменте в 330 футов.
Представление
На своем пике в 1971 году 335-сильный Pontiac 455 разогнался от 0 до 60 миль в час за 5,9 секунды, а четверть мили за 13,9 секунды – до 103 миль в час.
Написать комментарий