Собирая ненасытный аппетит к скорости в небольшой упаковке, карманный велосипед может быть обманчиво быстрым. Хотя скорости около 60 миль в час не редкость, возможность изменить свой карман, чтобы идти еще быстрее, в пределах досягаемости. Для большинства модификаций требуется всего несколько незначительных обновлений, а для некоторых может потребоваться немного больше технических знаний.
Содержание
Выхлопные Обновления
Как и их полноразмерные аналоги, карманные велосипеды могут значительно повысить производительность, модернизируя свои выхлопные системы. Производители выхлопных газов вторичного рынка тратят много времени на настройку своей продукции. Такие факторы, как длина трубы, диаметр и поток выхлопных газов, влияют на общую производительность выхлопной трубы. Двухтактные велосипеды могут выиграть от правильно настроенной камеры расширения, которая максимизирует объем топлива и воздуха, который сгорает двигатель. Аналогичным образом, четырехтактные велосипеды также могут получить максимальную производительность, переключившись на менее ограничивающую трубу, которая течет настолько непосредственно, насколько это возможно.
Обновления воздуха и топлива
Несмотря на то, что большинство мотоциклов будет работать лучше с выхлопной системой, установленной на вторичном рынке, для получения наиболее эффективного прироста мощности требуется дополнительное количество воздуха и топлива. Настройка впуска/выпуска запаса обеспечивает правильное соотношение количества топлива к воздуху для питания мотоцикла в его базовой форме. Когда вы меняете схему впуска/выпуска, это соотношение нарушается, так как улучшенный поток выхлопных газов и впускной поток также позволяют большему количеству воздуха попасть в двигатель, вытягивая смесь. Замена ограничительного запасного воздушного фильтра высокопроизводительным фильтром вторичного рынка устраняет часть этой проблемы и обеспечивает лучший поток воздуха в систему. Установка высокопроизводительного карбюратора позволит вам точно настроить соотношение воздух-топливо, подавая увеличенное количество топлива в воздушный поток, чтобы получить более богатую смесь и сбалансировать систему.
Модернизация сцепления
Замена штатного сцепления на гоночное сцепление требует немного большего технического мастерства, но имеет определенные преимущества. Во-первых, они построены по более строгим спецификациям и могут выдерживать более высокую степень злоупотреблений. Во-вторых, большинство гоночных сцеплений предназначены для работы на более высоких оборотах, что дает вам увеличенное ускорение вне линии. Рабочие муфты обычно настроены на работу от 1000 до 2500 оборотов в минуту.
Наборы для больших отверстий
Комплекты большого диаметра предназначены для выполнения одной задачи: увеличения рабочего объема двигателя. Как правило, для комплекта большого диаметра требуется разобрать двигатель и заменить поршень и цилиндр на больший комплект. Карманные велосипеды объемом 50 куб. См можно модифицировать с помощью комплекта с большим отверстием до полных 70 куб. См, мгновенно превращая маленький мотор в нечто немного большее. Конечно, установка высокопроизводительной выхлопной, впускной и топливной систем может повысить эффективность комплекта с большим отверстием.
Написать комментарий