Больше чем любой другой вид отказа в автомобиле, нет ничего более печального, чем полностью зажженный двигатель. Вы можете взорвать прокладку, разбить передний конец или поджечь все это – по сути, это просто сломанная машина. Как только двигатель исчезает, он как-то перестает быть «автомобилем», приобретая одинокое, пустое чувство эхом и заброшенного дома. Но наступают лучшие времена, потому что в мире мало таких радостных, как момент, когда пустая оболочка снова становится не просто цельной, а лучше, чем когда-либо.
Содержание
факторы
Когда вы смотрите на замену двигателя, необходимо учитывать огромное количество факторов, не в последнюю очередь из которых определяется, как вы определяете «двигатель». Во-первых, вам нужно решить, нужен ли вам новый «короткий блок», «длинный блок» или полный двигатель. Во-вторых, с каким типом и маркой двигателя вы имеете дело, и где вы планируете приобрести новый. Совершенно новый шлепающий двигатель прямо со склада Lamborghini, очевидно, будет стоить намного дороже, чем свалка или восстановленный четырехцилиндровый Ford Pinto 1983 года. Кстати, третье: возраст. Вообще говоря, замена двигателей для отечественных и японских автомобилей становится дороже, поскольку автомобили становятся все более новыми, потому что новые двигатели дороже с самого начала, и их труднее найти в использовании. Европейские замены двигателей всегда дороги, потому что они дорогие новые и их трудно найти в любом возрасте. Наконец, вы должны подумать, где вы заменили его и как быстро вам это нужно сделать.
Основные расходы на двигатель
Полный двигатель включает в себя все, что ему нужно для работы, возможно, включая каждый аксессуар, датчик и электронный компонент. Эти виды замены очень редки, кроме как по гарантии. «Длинный блок» – это весь двигатель, за исключением коллекторов, аксессуаров и электрооборудования. Обычно «замена двигателя» будет включать только длинный блок. Короткие блоки – это длинные блоки, за вычетом головки цилиндров или головок. С 2014 года типичный японский или американский четырехцилиндровый или длинный блок V-6 будет стоить от 1500 до 2000 долларов от качественного производителя двигателей. Короткие блоки обычно обходятся на 500–800 долларов меньше, а комплектные «болтовые» двигатели примерно вдвое дороже длинных блоков. Ожидайте удвоения всего для эквивалентных европейских двигателей, особенно если они даже отдаленно редки или ориентированы на производительность. Вы можете значительно сократить расходы – часто более чем наполовину – купив двигатель для свалок, но нет никаких гарантий, что он будет в лучшей форме, чем тот, который вы вынули.
Производительность, дизельные и роскошные двигатели
Просто для перспективы: замена длинного блока Bugatti Veyron объемом 16,4 литра стоит около 350 000 долларов, а длинный блок для Ferrari Enzo примерно такой же. Это не включает доставку, но она включает 30-дневную гарантию. Учитывая это, $ 14 000, которые вы заплатили бы за полный «ящик» Corvette Z06 LS7 от GM, – настоящая сделка. И за $ 6 100 GM фактически выдает 6,3-литровые дизельные двигатели LS3, подобные тем, что были в Chevrolet Camaro SS 2014 года. Это о приблизительном для большинства отечественных автомобилей V-8. От 5000 до 10000 долларов вы можете получить полностью восстановленный Detroit Diesel, а от 2500 до 4000 долларов – длинный блок Ford Powerstroke. Около 8000 долларов вы получите старый удлиненный блок Rolls Royce V-8, в то время как более современные двигатели непосредственно от Rolls будут стоить примерно в пять раз дороже.
Труд, работа
Хотите верьте, хотите нет, но труд может легко стоить вам столько же, сколько и сам двигатель, особенно если вы обращаетесь к дилеру или специалисту. Базовый гараж может стоить всего от 50 до 75 долларов в час, в то время как дилер или специалист может легко увеличить его в четыре раза. Типичная замена двигателя для старого автомобиля, такого как Buick Regal 1980 года, может проработать всего 10 часов, хотя 15 более вероятно. Ожидайте как минимум 15-20 часов работы для замены типичного двигателя на более новом автомобиле. Хорошая часть этого сводится к тому, сколько работы магазин должен сделать, чтобы перенести ваши старые детали двигателя в новый блок, где вы можете потерять деньги, решив купить короткий или длинный блок. Иногда стоит потратить деньги заранее, особенно если время вашего механика стоит дорого. Это факторы, которые вам придется сесть и сбалансировать. В среднем вы можете ожидать, что потратите всего лишь 1000 долларов на замену всего двигателя в своем гараже на более чем 4000 долларов, если вы заплатите специалисту за то, чтобы разобрать ваш старый двигатель, собрать новый двигатель из короткий блок, а затем установить его.
общие данные
После всего этого, довольно ясно, насколько велика разница в стоимости замены, даже на одном и том же автомобиле.Самостоятельная замена двигателя Camaro 1999 года может стоить всего 1000 долларов, если вы купите восстановленный короткий блок и сделаете всю работу самостоятельно. Или это может стоить $ 7000, если вы купите полный двигатель и заплатите дилеру Chevrolet за его установку. Это соотношение 7 к 1 при разбросе цены на одну машину с одним очень распространенным двигателем. Тем не менее, типичная замена двигателя – длинный блок, угловой гараж, средний, 10-летний седан или грузовик – должна стоить от 2500 до 3500 долларов, в зависимости. Ожидайте потратить дополнительные 50 процентов, чтобы удвоить большинство европейских автомобилей и роскошных автомобилей. Помните, чем реже автомобиль и двигатель, тем дороже будет его заменить. Полностью опциональный Cadillac Escalade и Porsche Cayenne не сильно отличаются друг от друга в цене, когда новый, но двигатель LS Escalade распространен как грязь в Соединенных Штатах. Порше не так уж и много. Но помните, двигатель – это двигатель, а болт – это болт. Ваш угловой гараж, стоимостью 75 долларов в час, может не сложнее заменить двигатель Porsche на Cadillac. Так что поищите цены и гарантии труда, прежде чем смириться с оплатой специалиста.
Написать комментарий