Ford F-150 1984 года является полноразмерным пикапом от Ford Motor Company и является частью седьмого поколения грузовых автомобилей Ford F-Series. До 1984 модельного года автопроизводитель предлагал F-100 в качестве базовой модели большого грузовика. F-100 был снят с производства в этом году, что делает F-150 новой стандартной моделью. К 1984 году параметры двигателя изменились, но грузовик сохранил свой первоклассный стиль.
Содержание
Двигатели
В 1984 году Ford предложил широкий ассортимент двигателей; один рядный шестицилиндровый и несколько V8. Шестицилиндровый двигатель сместил 4,9 литра и составил 115 лошадиных сил. Два двигателя Windsor V8 смещаются на 5,0 и 5,8 литра, что составляет 130 и 150 лошадиных сил соответственно. Был предложен дизельный V8 с рабочим объемом 6,9 литра и мощностью 170 лошадиных сил. Огромный 7,5-литровый бензиновый двигатель V8 имел максимальную мощность в 245 лошадиных сил.
Трансмиссия и ходовая часть
Стандартная модель F-150 представляла собой переднеприводный грузовик с задним приводом, хотя полный привод был вариантом. Для стандартных моделей с задним приводом грузовик использовал ведущий мост как передний, так и задний, в то время как покупатели, выбравшие полный привод, получили независимую переднюю подвеску с ведущим мостом сзади. Форд сделал доступными автоматическую коробку передач, а также механические коробки передач с тремя, четырьмя и пятью скоростями.
Интерьеры и размеры кроватей
F-150 был доступен со стандартной кабиной Super Cab или Crew Cab. В стандартной кабине было одно сиденье с сиденьем для двух дополнительных моделей с большими кабинами. Кабина экипажа была значительно длиннее с четырьмя реальными дверями. Кровати можно заказать в конфигурациях Styleside или Flareside. У Styleside были плоские стороны кровати с колесами колеса, выступающими в кровать. Для Flareside колеса выступали наружу от кровати, сохраняя пространство кровати более ровным и большим за счет более широкой колеи. Также предлагались короткие или длинные кровати.
Уровни обрезки и опции
Четыре уровня отделки салона включали базу F-150, XL, XLT и XLT Lariat. Лариат был самым дорогим и имел гораздо более высокую степень посадки и отделки, чем недорогая базовая модель. На Super Cab задние четверти окна имели возможность открываться для дополнительной вентиляции. Внутри грузовика было значительно больше места для ног, чем у модели предыдущего поколения.
Написать комментарий