Ferguson TO-30 был тяжелым промышленным трактором, изготовленным в начале 1950-х годов. Одноместный трактор был оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Как и все двигатели, двигатель ТО-30 требует регулярного технического обслуживания, включая периодические настройки. Хотя двигатель имеет довольно простую конструкцию, строгое соблюдение заводских спецификаций настройки поможет обеспечить правильную работу двигателя.
Содержание
Свеча зажигания
Зазор свечи зажигания относится к расстоянию, измеренному в дюймах, между двумя металлическими электродами на конце свечи зажигания. Несоблюдение этого расстояния может привести к снижению качества на холостом ходу, колебаниям и чрезмерному расходу топлива. Отрегулируйте зазор свечи зажигания TO-30 до 0,025 дюйма с помощью щупа.
Разрыв в точке зажигания
Внутри распределителя, скрытого крышкой распределителя, находится компонент, похожий на пинцет. Этот компонент называется сборкой точек зажигания. Когда вал распределителя вращается, ребра на боковой стороне вала трутся о узел и заставляют его наконечники открываться и закрываться. «Разрыв» означает расстояние между этими двумя наконечниками, измеренное в дюймах, в их крайнем открытом положении. Отрегулируйте зазор до 0,020 дюймов с помощью щупа.
Время зажигания
Время зажигания относится к точке, в которой зажигается свеча зажигания номер один. Свеча зажигания номер один на TO-30 – это свеча зажигания в передней части двигателя. Вы настраиваете время, просматривая метку времени с помощью индикатора времени, вращая распределитель. Метка времени находится на маховике.
Клапанные зазоры
Зазор клапана – это расстояние, измеряемое в дюймах, между нижней частью коромысла и верхом клапана этой коромысла. Расстояние регулируется путем затягивания или ослабления регулировочной гайки рычага коромысла. Дайте двигателю прогреться перед регулировкой клапанов. Зазор между впускным и выпускным клапанами составляет 0,014 дюйма.
Написать комментарий