Устранение неисправностей датчика коленчатого вала Pontiac Grand Prix GT

Введение в датчики коленчатого вала

Датчик положения коленчатого вала на Pontiac Grand Prix представляет собой небольшое электромагнитное устройство, которое используется для определения относительного положения объекта. Это достигается за счет использования триггерного колеса, состоящего из ряда выступающих точек, похожих на форму звезды, но с множеством различных форм вместо кончиков звезды. Каждый раз, когда выступающая стальная точка приближается к датчику, создаваемый магнетизм вызывает электрический импульс. Когда поднятая точка проходит через датчик, импульс уменьшается. Это очень похоже на включение и выключение выключателя. Компьютер использует этот импульс для определения относительного положения цилиндра номер 1 в двигателе и всех оставшихся цилиндров, а также оборотов двигателя. Это определяет время зажигания свечей зажигания. Датчики такого же типа используются во всех сферах жизни в миллионах применений, от станка КТ в больнице до лифта, чтобы определить, на каком этаже они находятся.

Неисправность датчика коленчатого вала

Датчик в Гран При представляет собой 3-дюймовый цилиндрический датчик, расположенный на стороне двигателя, обращенной к брандмауэру, прямо под выпускным коллектором. Он вставляется в блок и удерживается болтом 10 мм. Это 3-проводный датчик с одним фиолетовым, одним светло-зеленым и одним голубым с черной полосой. Этот датчик имеет тенденцию выходить из строя около отметки в 95 000 миль, хотя это не написано конкретно. Он может потерпеть неудачу по разным причинам в любой момент. Когда это произойдет, компьютер не получит эталон для определения времени зажигания, и транспортное средство будет работать неработоспособно или не работать вообще, в зависимости от степени неисправности датчика. Этот импульс вне диапазона будет идентифицирован компьютером и будет считаться неисправностью датчика. Компьютер включит индикатор двигателя проверки, чтобы предупредить водителя о надвигающейся или полной неисправности.

Коды диагностики и считывания для датчика коленчатого вала

Каждый раз, когда загорается индикатор двигателя проверки, требуется сканер кода для опроса компьютера и доступа к кодам для решения проблемы. Компьютер установит код для всего, что он работает, который дает сигнал, который находится за пределами нормы. Эти коды представляют собой 4-значные коды, которые должны быть переведены в определение проблемы. Листок кода идет со сканером кода и объясняет все коды. Сканеры кода можно купить в любом магазине автозапчастей и стоят очень недорого. Один сканер охватит почти все автомобили. Чтобы использовать сканер, просто подключите его к разъему под приборной панелью со стороны водителя. В большинстве случаев разъемы легко увидеть и сделать их легко доступными. Как только это будет сделано, включите ключ зажигания при выключенном двигателе. Нажмите кнопку «Читать» и появится цифровой код. Сопоставьте этот код с таблицей кодов, и на экране появится объяснение.