Устранение неисправностей катушки зажигания Oldsmobile Alero

General Motors представила Oldsmobile Alero в 1999 году. В 2001 году Oldsmobile Alero был оснащен опцией 2,4-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя или 3,4-литрового двигателя V-6. Оба двигателя используют модуль катушки и пакеты катушек в системе зажигания. Со временем пакеты катушек могут изнашиваться, и замена становится единственным вариантом. Проверка катушки на предмет ее правильной работы – это хороший способ сэкономить деньги и правильно диагностировать неисправность автомобиля. Тестирование катушек на Alero 2001 года должно занять около часа.

Содержание

2001 Oldsmobile Alero: инструкция по тестированию катушки 2,4-литрового 4-цилиндрового двигателя

Шаг 1

Поднимите капот Алеро. Встаньте перед автомобилем так, чтобы вы могли получить доступ к пакету катушек в верхней части двигателя. Отсоедините электропроводку от катушки. Катушка зажигания расположена на верхней стороне пассажира двигателя. Просто вытащите электрический разъем из модуля катушки вручную.

Шаг 2

Установите омметр на конец электрического разъема модуля управления. Подсоедините черный провод от омметра к концу штекера, помеченному знаком «-». Поместите красный провод от омметра на конец штекера, отмеченный знаком «+».

Прочитайте индикатор набора на омметре. Если катушка 2,4-литрового двигателя Alero 2001 года не показывает сопротивление более 10000 Ом, то катушка неисправна и нуждается в замене.

Oldsmobile Alero, 2001 г .: инструкции по тестированию катушки V-6 на 3,4 литра

Шаг 1

Поднимите капот на Алеро. Пометьте каждый провод свечи зажигания на модуле катушки, используя липкую ленту или метки. Напишите цифры «1-2-3-4-5-и 6» на проводах свечей зажигания слева направо.

Шаг 2

Удалите два провода свечи зажигания из одного из пакетов катушек. Есть три пакета катушки, с двумя проводами на каждом пакете. Каждая упаковка контролирует две свечи зажигания. Установите заглушки в верхней части двигателя, вдали от движущихся частей. Отойдите от автомобиля, чтобы ни одна часть вашего тела вообще не касалась автомобиля.

Шаг 3

Попросите помощника повернуть ключ зажигания в положение «Пуск» не более чем на три секунды. Автомобиль не заводится, если провода зажигания отсоединены от катушки. Визуально осмотрите катушку, когда двигатель запускается. Ищите электрическую дугу или искру для соединения между двумя витками при вращении двигателя. Попросите вашего помощника прекратить поворачивать ключ не более чем через три интервала запуска двигателя. Если в проверенной катушке есть искра, переустановите провода свечи зажигания и переходите к проверке следующего пакета катушек.

Шаг 4

Снимите пакет катушки, в котором нет искры, а также пакет катушки непосредственно рядом с ним. Используйте храповик и гнездо для привода размером 1/4 дюйма, чтобы удалить два крепежных винта, которые удерживают каждый пакет на месте. Переключите два пакета катушек, потянув оба пакета прямо вверх, чтобы удалить их, а затем поместив их прямо вниз, чтобы прикрепить их. Затяните крепежные винты блока катушек обратно в блоки катушек и модуль с помощью храпового механизма и гнезда 1/4 дюйма. Не подключайте провода свечи зажигания к подозреваемому поврежденному блоку катушек, но подсоедините все остальные провода свечи зажигания.

Попросите вашего помощника снова повернуть ключ в положение «Старт» не более чем на три секунды. Не прикасайтесь к транспортному средству во время вращения двигателя. Визуально осмотрите стойки катушек с подозрением на неисправный комплект катушек. Если в этой второй позиции в катушке нет искры, значит, катушка неисправна и нуждается в замене. Если катушка, в которой не было искры в ее первичном положении, имеет искру во вторичном положении, то модуль катушки неисправен и нуждается в замене.

Чаевые

Маркировка проводов свечей зажигания при тестировании катушек на V-6 поможет убедиться, что вы можете вернуть все провода свечей зажигания в исходное положение. Перемещение проводов свечей зажигания в неправильную катушку может привести к разрушению модуля катушки, а также нарушить порядок запуска двигателя Alero.

Предупреждение

Не прикасайтесь к автомобилю какой-либо частью вашего тела, когда ваш помощник находится в автомобиле, поворачивая ключ. Электрический разряд от катушки может вызвать удар или дугу к вашему телу. В системе Alero есть только 12 вольт электричества, но генератор выдает от 90 до 110 ампер электричества. Удар электрическим током может привести к серьезным повреждениям тела, мозга и сердца. Немедленно обратитесь за неотложной медицинской помощью, если вы чувствуете, что получили электрический удар во время этой процедуры тестирования.