Устранение неисправностей системы отопления в Понтиак Монтана

Для устранения неполадок системы отопления в Pontiac Montana важно понять, как система отопления работает в этом автомобиле. Горячий антифриз подхватывается водяным насосом и проходит через шланг к сердечнику нагревателя. Горячий антифриз проходит через сердечник нагревателя и выходит на другую сторону и через шланг возвращается обратно в термостат. Нагреватель вентилятора и его сердечник вместе с испарителем кондиционера заключены в корпус под приборной панелью.

Корпус имеет прямоугольную конструкцию и разделен на сегменты для двигателя вентилятора, сердечника нагревателя и испарителя кондиционера. Все эти сегменты имеют вертикальные двери, которые открываются или закрываются, меняя направление воздушного потока. Двери приводятся в действие панелью управления на приборной панели, и отдельный электрический сервопривод выполняет работу по перемещению дверей, толкая или вытягивая стержень для каждой двери. Панель управления имеет блок управления, который получает сигналы температуры, а когда дверь открыта или закрыта, контролирует скорость вентилятора, чтобы поддерживать постоянную температуру. Независимо от того, является ли скорость вентилятора автоматической или ручной, скорости достигаются путем использования резистора двигателя вентилятора в непосредственной близости от двигателя вентилятора.

Наиболее распространенной проблемой является то, что двигатель вентилятора не работает или работает только на одной скорости. Для диагностики этой проблемы необходим общий тестер цепи. Сначала проверьте предохранитель и реле. Они расположены в блоке предохранителей в салоне со стороны водителя. Проверьте плавкий предохранитель и убедитесь, что он исправен. Если предохранитель исправен, проверьте реле, повернув ключ зажигания и вытащив реле из гнезда. Убедитесь, что на клеммах реле есть напряжение. Если нет, и есть только один с питанием, поверните ключ в положение «Выкл.» И проверьте снова. Если есть только один с питанием, неисправен выключатель управления вентилятором. Если при выключенном питании не было питания, проблема в проводе питания от предохранителя к реле.

Если предохранитель и реле исправны, проверьте сопротивление двигателя вентилятора. Снимите нижнюю часть приборной панели со стороны пассажира, чтобы получить доступ к двигателю вентилятора. Резистор электродвигателя воздуходувки находится прямо рядом с электродвигателем воздуходувки, с левой стороны и по направлению к задней части. Отсоедините электрический разъем и включите ключ зажигания. Включите вентилятор для двигателя вентилятора. Проверьте разъем на наличие питания на одной из клемм. Если нет питания, то контрольная головка на приборной панели плохая. Если есть питание, подключите его снова, отсоедините 2-проводной разъем от двигателя вентилятора и проверьте его на наличие питания. Если на разъеме нет питания, резистор двигателя вентилятора неисправен. Если есть мощность, двигатель вентилятора неисправен.

Если вентилятор работает нормально, но некоторые или все положения регулятора уровня не работают и воздух не может быть отрегулирован, одна или несколько дверей не функционируют должным образом. Если одна из дверей не откроется, тепла не будет. Снимите перчаточный ящик, чтобы получить доступ к нагревателю и корпусу кондиционера. Запустите двигатель, включите тепло и включите вентилятор. Поверните ручку, чтобы отрегулировать положение воздухообмена, наблюдая за двигателями на корпусе. Двигатели можно увидеть движущимися руками на дверях, если они работают должным образом. Замените тот, который не двигается. Если ни один из двигателей не двигается, отсоедините разъем от ближайшего. Проверьте подачу питания на разъем при перемещении ручки на панели управления. Если на разъеме нет питания, замените контрольную головку.