P2008 – Код ошибки OBD-II
Цепь управления питателем впускного коллектора, открытый банк 1 Индикатор PCM обнаружил проблему в цепи управления направляющей впускного коллектора.
Коды ошибок
P0644 – Код ошибки OBD-II
Схема последовательной связи дисплея водителя Индикатор Этот код указывает, что была обнаружена неисправность между PCM и одним из других вспомогательных модулей управления.
P2566 – Код ошибки OBD-II
Усилитель турбонагнетателя Ctrl Поз. Датчик Цепь Интерм Индикатор PCM обнаружил неправильные показания в цепи датчика положения управления наддувом турбокомпрессора.
P0846 – OBD-II код ошибки
Датчик давления трансмиссионной жидкости/Переключатель “B” Диапазон цепи/Производительность Индикатор PCM обнаружил неисправность в цепи датчика давления трансмиссионной жидкости.
P0050 – OBD-II код ошибки
Кислородный датчик Блок 2 Датчик 1 Цепь управления нагревателем Индикатор Датчик кислорода для определенного ряда двигателей подал сигнал напряжения, который не соответствует принятым параметрам, в результате чего PCM сохраняет код неисправности и, возможно, вскоре загорается […]
P2422 – Код ошибки OBD-II
EVAP Вентиляционный клапан застрял закрыт Индикатор Это указывает на то, что цепь управления выпускным или выпускным клапаном системы управления EVAP больше не работает должным образом.
P2179 – Код ошибки OBD-II
Sys Too Lean Off Idle Bank2 Индикатор PCM обнаружил проблему с его способностью эффективно контролировать топливовоздушную смесь (для определенного ряда двигателей) на холостом ходу.
P0597 – Код ошибки OBD-II
Цепь управления нагревателем термостата/разомкнутая Индикатор PCM обнаружил неправильные показания напряжения в цепи нагревателя термостата с электронным управлением.
P0522 – OBD-II код ошибки
Датчик давления масла в двигателе/цепь выключателя, низкое напряжение Индикатор PCM обнаружил неправильные показания датчика давления масла в двигателе (выключатель).
P0738 – Код ошибки OBD-II
Низкая выходная цепь скорости двигателя TCM Индикатор PCM получил сигнал оборотов двигателя от выходного датчика скорости двигателя (турбины), который является либо нерациональным, либо ошибочным, либо, в некотором смысле, неправильным.