P0125 – OBD-II код ошибки

Содержание

Недостаточная температура охлаждающей жидкости для работы топлива в замкнутом контуре

Индикатор

Код неисправности P0125 Указывает, что охлаждающая жидкость двигателя не достигла достаточно высокой температуры за то время, которое требуется PCM для перехода в режим работы с топливом в замкнутом контуре, когда двигатель должен быть полностью прогрет.

Параметры набора кодов

Показания датчика ECT, которые появляются после того, как система OBD-II перешла в режим замкнутого контура, и ниже, чем указанное производителем значение, приведут к сохранению кода неисправности и загорается контрольная лампа неисправности.

Симптомы

В большинстве случаев заметных симптомов не будет, и, возможно, даже лампа сервисного двигателя вскоре не загорится (до третьего цикла движения – что может произойти или не произойти).

Общие причины

Это может быть вызвано недостаточным временем прогрева двигателя, неисправным датчиком температуры охлаждающей жидкости, низким уровнем охлаждающей жидкости или неисправным термостатом.

Распространенный ошибочный диагноз

Самым распространенным ошибочным диагнозом является замена датчика ECT, когда виноват низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе.

Диагностика

Сначала убедитесь, что двигатель заполнен подходящей охлаждающей жидкостью и что термостат работает правильно.
Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
Проверьте муфту вентилятора (если есть)
Этот код часто устанавливается, потому что водитель не позволяет достаточно времени прогрева двигателя (особенно в холодную погоду)
Сброс кода и проверка его возврата – хорошая идея при отображении этого кода.