Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля

Пуско-зарядное устройство

С наступлением холодов многие автовладельцы задумываются, как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля на случай разрядки штатного аккумулятора. Это становится особенно актуально, если АКБ служит уже не первый год, а морозы в регионе эксплуатации авто достигают экстремальных значений.

Автор: Raul_
Механик по ХЧ и сход-развалу; стаж — 3 года.
Консультант по сервисному обслуживанию/ремонту в ДЦ Тойота; стаж — 4 года.

Для чего нужно пуско-зарядное устройство

Обычные свинцово-кислотные АКБ, установленные на подавляющем большинстве автомобилей, наполнены жидким электролитом, представляющим собой по сути смесь воды и серной кислоты. На сильном морозе батареи подобного типа в буквальном смысле замерзают и утрачивают заявленные показатели емкости, напряжения и силы пускового тока. В худшем случае аккумулятор может полностью утратить свой первоначальный заряд, в лучшем – наполовину, чего едва хватит на несколько попыток запуска двигателя.

Даже уверенные в надежности своей техники производители не гарантируют запуск двигателей новых автомобилей с новыми кислотными аккумуляторами при температурах ниже -24С, о чем прямо указывается в руководстве по эксплуатации. Поэтому, чтобы не превратиться морозным утром из автомобилиста в пешехода, стоит позаботиться о наличии специального устройства – ПЗУ. Оборудование предназначено в первую очередь для решения проблемы зимнего запуска двигателя при разряженном АКБ, однако этим его функционал далеко не ограничивается.

Данные устройства отличает универсальность предназначения: они могут как помочь штатному аккумулятору завести двигатель, так и обслужить его, произведя цикл полной зарядки. Стандартные свинцово-кислотные АКБ можно заряжать при помощи любого автомобильного ПЗУ. Исключение составляют гелевые аккумуляторы, которые рассчитаны на иной режим зарядки и применение специального зарядного устройства.

Типы автомобильных пуско-зарядных устройств

pzu

ПЗУ различаются по типам:

  • сетевые, работающие от любого стандартного источника питания с напряжением 220В;
  • автономные, оснащенные собственной аккумуляторной батареей (бустеры, джамп-стартеры).

Сетевые ПЗУ в силу зависимости от внешнего источника энергии больше подходят для использования в автомастерских или гараже. Зона применения устройства ограничивается длиной кабеля питания, либо бухты удлинителя.

Автономные, или переносные ПЗУ абсолютно мобильны, компактны и прекрасно подойдут для нужд рядового автовладельца. Однако они имеют ограничения по емкости и мощности встроенной батареи, от чего будет зависеть возможное количество пусков двигателя. Особенного обслуживания устройства не требуют, но в соответствии с рекомендациями производителя после каждого использования требуется обязательная их подзарядка.

Оба типа ПЗУ характеризуются универсальностью, то есть с их помощью можно как запустить двигатель с севшим АКБ, так и зарядить штатную аккумуляторную батарею.

Критерии выбора автономных пуско-зарядных устройств

Как выбрать подходящее для конкретного автомобиля пуско-зарядное устройство? Ниже перечислены основные параметры, которые следует учитывать при выборе переносной модели:

  1. Напряжение штатного аккумулятора. Как правило, в большинстве автомобилей бортовое напряжение составляет 12V. Исключение составляют обычно лишь некоторые модели джипов и грузовиков, где используется напряжение штатной электросети 24V. Некоторые пуско-зарядные устройства снабжены переключателем вольтажа и способны работать в двух или трех режимах (6/12/24V).
  2. Сила пускового тока бустера не должна быть меньше минимально потребляемого стартером значения. В зависимости от вязкости масла для проворачивания коленчатого вала стартеру может потребоваться до 400А. При обычных условиях это значение вдвое меньше, около 200А. Упрощенно примерное значение потребляемого тока стартером можно высчитать, умножив емкость АКБ на три. Не стоит опасаться выхода из строя стартера при подаче чрезмерной мощности тока – больше, чем требуется, он не возьмет. Нередко производители указывают помимо номинальной мощности еще и пиковую, значением в несколько раз превышающую номинальное. Пиковый импульс высокой мощности устройство способно сгенерировать на долю секунды, в самый первый момент запуска двигателя. Номинальную мощность ПЗУ стабильно держит в течение трех секунд. Именно столько времени и рекомендуется крутить стартер, с перерывами по три минуты для восстановления емкости батареи бустера.
  3. Емкость встроенного аккумулятора. Данное значение показывает, на сколько попыток запуска двигателя авто хватит величины заряда. К примеру, самые бюджетные модели имеют емкость 15-17mAh, что примерно будет соответствовать трем-четырем попыткам завести замерзший двигатель легкового автомобиля. Более мощные способны выдержать до 10 и более циклов запуска. После этого потребуется подзарядка уже самого ПЗУ. Также значение в данном случае будет иметь и степень разряда автомобильной аккумуляторной батареи.

При выборе стоит отдавать предпочтение более мощной по своим параметрам модели ПЗУ. Работа на пределе возможностей любого устройства гораздо раньше выведет его из строя, чем при стандартных нагрузках. Переплата в этом случае будет вполне оправдана повышенной надежностью и увеличенным сроком службы девайса.

Особенности автономных ПЗУ

Особенностями бустеров являются:

  • компактность и небольшой вес;
  • практичность;
  • высокие показатели пускового тока;
  • наличие модуля управления, контролирующего параметры работы устройства;
  • мощные силовые провода для уменьшения потерь энергии;
  • герметичная батарея, выдерживающая сотни циклов разрядки и разрядки без потери емкости.

Сравнительно недавно в продаже стали предлагаться высокотехнологичные автомобильные пусковые устройства карманного формата. Особенность данных девайсов – высокий пусковой ток – от 200А до 400А, при очень малой емкости. Достигается столь внушительный показатель благодаря эффективности встроенной литий-полимерной батареи. Мощности будет вполне достаточно для нескольких попыток запуска замерзшего мотора легковушки даже при высаженном «в ноль» аккумуляторе.

Характеристики автономных ПЗУ

Кроме выполнения своего прямого предназначения, автономные ПЗУ могут похвастать расширенным функционалом (может различаться в зависимости от модели):

  • автоматическая защита от короткого замыкания при изменении полярности на клеммах;
  • автоматическая защита устройства от перегрева;
  • автоматический режим зарядки с выбором оптимальных параметров тока исходя из характеристик и текущего состояния АКБ;
  • режим ускоренной зарядки автомобильного аккумулятора («boost»);
  • возможность подзарядки встроенной батареи не только от сети 220V, но и от 12-вольтовой бортовой сети автомобиля через гнездо прикуривателя;
  • возможность использовать бустер как источник питания любого электроприбора, работающего от напряжения 12В через разъем прикуривателя;
  • наличие съемного фонаря с подзаряжаемой батареей;
  • разъем USB с выходным напряжением 5V для подзарядки мобильных гаджетов.

Особенности сетевых ПЗУ

сетевое пзу

Далеко не все модели традиционных сетевых пуско-зарядных устройств обладают автоматической защитой от случайных ошибок, которые может допустить неопытный в деле обслуживания автомобиля владелец. Одна такая ошибка способна вывести из строя либо само ПЗУ, либо автомобильный АКБ.

Однако их преимуществом является менее высокая стоимость. В ряде случаев, например, если автомобиль зимой ночует в теплом гараже, целесообразней будет сэкономить средства и купить небольшое сетевое ПЗУ, которое будет использоваться преимущественно для периодической подзарядки автомобильного аккумулятора. Данную процедуру рекомендуется выполнять два-три раза в год, даже если аккумулятор новый и совершенно исправный. Эта профилактическая мера поможет избежать его внезапной разрядки на морозе и продлит срок службы.

Профессиональные сетевые зарядные устройства рассчитаны на специализированное применение, например, в автосервисе. Некоторые модели достаточно массивны и тяжелы, нередко устанавливаются на колеса для удобства перемещения. Их мощности достаточно для одновременной зарядки нескольких аккумуляторов, а силы пускового тока достаточно для запуска двигателей грузовиков и тяжелой спецтехники.

Сделать окончательный вывод в пользу той или иной модели бустера помогут консультанты профильных магазинов. Производители устройств предлагают различные модели, отличающиеся функционалом и другими особенностями, которые формируют в том числе и конечную стоимость ПЗУ. Грамотный специалист сможет помочь в решении вопроса, как правильно выбрать пуско-зарядное устройство для вашего автомобиля, учитывая ваши требования и пожелания.


*