У большинства автомобильных двигателей присутствует существенный недостаток – чрезмерное потребление масла. При этом перерасход чаще присущ моторам, разработанным недавно, а не старым образцам, которые выпускались 15-20 лет назад. Чтобы избавиться от дефекта, стоит внимательно отнестись к проблеме, разобраться в причинах и принять к сведению способы решения.
Содержание
Что влияет на расход масла
Обычно перерасход отмечается при неисправности силового агрегата, спровоцированной повышенными нагрузками.
Агрессивный стиль
Как экстремальное вождение приводит к потере масла:
- Любители трогаться с места без прогрева мотора или простаивания в пробках на холостом ходу неизменно сталкиваются с проблемой. Расход смазки прямо зависит от числа оборотов движка. Поэтому чем выше показание тахометра, тем больше смазочного материала «съедают» трущиеся детали.
- Многое зависит от качества самого расходного материала – чрезмерные нагрузки на мотор провоцируют сильный разогрев масла, что значительно сокращает срок его службы. Качественный продукт держится дольше.
- Конструкция современного движка усложняет ситуацию – размещение выпускающей трубы возле поддона картера усиливает нагрузку и масло подвергается дополнительной «прожарке».
- Экстремальный стиль вождения приводит к перегреву смазки и к ее разжижению. В результате масло легче проникает в камеру, где сгорает вместе с топливом. Возникают проблемы – нагар на свечах и недостаточная очистка выхлопа нейтрализатором.
Если агрессивное вождение преимущественное, следует больше заботиться о качестве масла, не использовать дешевые подделки. Дорогая смазка легче переносит высокие нагрузки и резкое повышение температуры. В старый мотор не следует заливать слишком жидкий расходный материал – в этом случае перерасход будет, невзирая на стиль вождения.
Черепашьи бега
Пристрастие к медленным поездкам, вечное простаивание в пробках отражаются на движке не менее серьезно. Основная проблема, с которой сталкиваются водители-«пенсионеры» – накопление масляных отложений в движке. Если автомобиль подержанный, к ней добавляется изношенность прокладок и уплотнителей. В комплексе проблемы приводят к тому же «масложору», по расходу немногим уступающему экстремальному стилю.
Турбированный движок
Моторы изначально отличаются высоким потреблением масла. Поэтому единственное решение – канистра смазки про запас в багажнике.
Как снизить потребление
Выбирая между черепашьими гонками и агрессивным вождением, для снижения расхода масла предпочтение отдают миксту. Спокойная езда и движение со сниженным числом оборотов вне городских трасс до 3 500 в минуту обеспечат самоочищение мотора. Водителям, не имеющим навыков механика, лучше приобретать авто с классическим вариантом двигателя – атмосферным, который поддерживает экономный расход смазки при любом стиле.
Написать комментарий