В этом руководстве вы найдете инструкции по заправке кондиционера BMW (AC) хладагентом R134a (фреон). Следуйте пошаговым инструкциям, приведенным ниже, и обязательно посмотрите видео с инструкциями.
Если ваш BMW выпускает горячий воздух, но не холодный, это может свидетельствовать о недостаточном количестве хладагента в системе кондиционирования воздуха. Даже если из-за других неполадок система BMW перестает подавать холодный воздух, часто проблема заключается в низком содержании хладагента. Заправка системы кондиционирования BMW 5-й серии фреоном иногда решает проблему. Хорошей новостью является то, что вы можете самостоятельно заправить фреоном кондиционер BMW 5-й серии.
Содержание
Симптомы
Вот несколько симптомов, которые могут указывать на то, что в кондиционере вашего автомобиля недостаточно хладагента.
- Выдувание горячего воздуха из вентиляционных отверстий
- Муфта кондиционера не включается
Прежде чем начать
- Эти инструкции заменяют инструкции, прилагаемые к комплекту для заправки кондиционера.
- При выключенном двигателе давление в кондиционере будет находиться в верхнем диапазоне. Все в порядке.
- Если ваш кондиционер работал в течение нескольких дней, а затем перестал подавать холодный воздух, это обычно указывает на большую утечку хладагента.
Что тебе понадобится
- Комплект перезарядки кондиционера
- Очки
- перчатки
Инструкция по заправке кондиционеров BMW
1. Запустите двигатель
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Включите кондиционер
Убедитесь, что автомобиль находится в парке.
При работающем двигателе включите систему кондиционирования на своем автомобиле.
Установите для температуры значение MIN и для скорости вентилятора значение MAX . Убедитесь, что кнопка A/C нажата или включена.
3. Откройте капот
Потяните крышку капота под приборной панелью. Закрепите капот в верхнем положении. Убедитесь, что капот не упал на вас, когда вы заправляете свой BMW 5-й серии хладагентом.
4. Найдите порт A/C
Найдите порт зарядки кондиционера низкого давления. Снимите крышку с порта зарядки кондиционера.
5. Подключите комплект перезарядки кондиционера
Подсоедините комплект для заправки кондиционера к магистрали низкого давления. При работающем двигателе измерьте давление хладагента и убедитесь, что оно находится в зоне низкого давления. Подсоедините комплект для заправки кондиционера и заведите автомобиль. Когда комплект для заправки кондиционера подключен, считайте показания датчика. Переключитесь на следующий режим, если давление в кондиционере низкое.
Заряд А/С
При работающем двигателе заряжайте систему кондиционирования до тех пор, пока показания не окажутся в пределах 45 и 55 фунтов на кв. Обязательно внимательно следуйте инструкциям на обратной стороне комплекта для перезарядки кондиционера.
Проверьте систему кондиционирования
Как только вы достигнете рекомендуемого уровня давления, прекратите добавлять хладагент в ваш BMW 5-Series AC. Чрезмерная перезарядка кондиционера BMW 5-й серии с помощью хладагента не приводит к тому, что воздух становится более холодным и может привести к повреждению системы кондиционирования .
Стоимость перезарядки BMW AC
Средняя стоимость перезарядки системы переменного тока BMW составляет от 90 до 150 долларов.
Обратите внимание, что это стоимость пополнения системы, которая может иметь небольшую утечку.
Если ваша система BMW AC полностью пуста и должна быть заправлена хладагентом R134, ее стоимость составит от 150 до 300 долларов США в зависимости от емкости хладагента вашего BMW.
FAQ
AC дует с одной стороны
Наиболее распространенная проблема – это вентиляционный привод в автомобилях с двухзонной системой кондиционирования. Они могут застрять в одном положении и не переключаться при изменении температуры. В автомобилях, которые используют двухклапанные клапаны, они также могут застрять, и в этом случае половина автомобиля выпускает горячий воздух, а другая – холодный воздух.
АС дует холодно при движении на холостом ходу на холостом ходу
Вентилятор охлаждения конденсатора может не работать.
Кондиционер дует холодным воздухом, но не сильно
Вентилятор вентилятора может быть неисправен.
На холостом ходу переменный ток холодный, а при движении – горячий
AC может быть низким на фреоне. Также проверьте выключатель низкого давления. В случае неисправности это может помешать работе компрессора.
