Замена переднего моста шарнира Mercedes-Benz CV

Это руководство полезно, если вы пытаетесь научиться:

  • заменить передний мост Mercedes-Benz
  • заменить Mercedes CV в суставе
  • заменить багажник Mercedes CV

Данное руководство относится к автомобилям Mercedes-Benz 4Matic, включая классы C, E, S, ML, GL, GLA, GLE, GLS. Фотографии, представленные ниже, взяты из Mercedes-Benz C300 4Matic 2016 года.

Известно, что сапоги Mercedes CV часто выходят из строя. Если поврежденный багажник Mercedes CV не будет замечен вовремя, это приведет к выходу из строя соединения CV. Замена багажника Mercedes CV или шарнира CV требует снятия передней оси.

Симптомы плохого Mercedes CV Сустав

  • Щелчок при движении с места на месте
  • Смазка на внутренней кромке шины или колесной нише
  • Вибрации во время вождения
  • Стук при прохождении ударов

Что вам нужно?

  • Мерседес полуоси
  • Набор розеток 1/2 »
  • 21 мм гаечный ключ
  • 27-мм шестигранное гнездо или 32-мм шестигранное гнездо
  • молоток
  • Джек и подставка
  • Выключатель
  • Прай бар
  • Инструмент для удаления шаровых шарниров
  • Проникающее масло

Mercedes CV Axle

Как заменить переднюю ось Mercedes и шарнирное соединение

На большинстве моделей это более практично и менять всю половину вала, так как это быстрее и проще. И это дешевле, так как покупка швов CV и новых ботинок Mercedes CV производится отдельно.

  1. Сначала включите стояночный тормоз, чтобы предотвратить движение автомобиля. Пока автомобиль все еще стоит на земле, снимите крышку центра колеса. Это откроет болт вала центральной оси.
  2. Используя перемычку и подходящее гнездо, отсоедините и частично выкрутите болт вала центральной оси. В зависимости от модели вам понадобится либо 27-миллиметровая шестигранная, либо 32-шестигранная розетка. В большинстве случаев вам нужно будет наступить на ручку выключателя, используя массу тела, чтобы ослабить болт.
  3. Прежде чем поднять автомобиль, ослабьте гайку проушины колеса с помощью гаечного ключа. Не удаляйте зажимные гайки. Поднимите машину и положите ее на подставки. Открутите проушины и снимите колесо.

  4. Отделите передний нижний рычаг управления или верхний рычаг управления в зависимости от модели. Вы хотите отсоединить рычаг управления, который позволит поворотному кулаку двигаться максимально. В этом случае мы отключили верхний рычаг управления. Для отделения рычагов управления используйте съемник для шаровых шарниров, чтобы не повредить башмак шарового шарнира.


    СОВЕТ: Знаете ли вы, что вы можете взять инструменты для ремонта автомобилей во многих местных магазинах запчастей, таких как Autozone, Advance Auto Parts или O’Rilley?
  5. На большинстве моделей вам необходимо отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора поперечной устойчивости.
  6. Вытяните держатель ступицы, насколько позволяет соединение CV. Затем нажмите на болт вала центральной оси молотком. Это вырвет соединение CV из ступицы колеса. Теперь вы можете убрать втулку с пути.
  7. Хотя в большинстве моделей это необязательно, в некоторых случаях вам может потребоваться снять суппорт тормоза, чтобы получить лучший доступ. Снять нижнюю панель моторного отсека.
  8. Используя монтировку в качестве инструмента для удлинения и молотка, постучите по внутреннему соединению CV из коробки раздаточной коробки. Если он не выходит с легким постукиванием, поверните половину вала назад и вперед (см. Советы и рекомендации).
  9. Визуально проверьте, нет ли следов масла на раздаточной коробке. Если они есть, вам необходимо заменить уплотнение вала.
  10. Очистите шлицы в корпусе раздаточной коробки и в держателе ступицы с помощью очистителя тормозов. Кроме того, если на деталях подвески есть следы смазки, также удалите их.
  11. Вставьте новый полуось и вставьте внутреннее соединение в корпус раздаточной коробки. Возможно, вам придется покачивать его, пока он не защелкнется. Убедитесь, что он полностью внутри.

Соединения с постоянной скоростью, также известные как соединения CV, передают мощность от раздаточной коробки на колеса. Владельцы автомобилей, которые водили переднеприводные автомобили большую часть своей жизни, обычно знакомы с плохими суставами CV. CV соединения являются одним из слабых мест для этого типа трансмиссии.

Автомобили с задним приводом также имеют шарнирные соединения, но задние шарнирные соединения не выходят из строя так часто. Если вы управляли Mercedes большую часть своей жизни, есть вероятность, что вы никогда не слышали о швах CV, поскольку большинство автомобилей Mercedes-Benz имеют задний привод.

Если у вас нет 4Matic Mercedes-Benz.Эти модели имеют активный привод на передние колеса, что означает, что они имеют CV-соединения на передних колесах.

подсказки

  • Если вы не можете вырвать болт центральной оси, помните, что вам нужно повернуть болт против часовой стрелки, чтобы выкрутить его.
  • Не рекомендуется снимать болт оси при выключенном колесе, так как это может создать большую нагрузку в коробке передач и раздаточной коробке.
  • Детали подвески подвержены воздействию грязи, соли, воды и других загрязнений. Это означает, что болты, удерживающие их вместе, могут быть корродированными и чрезвычайно тяжелыми для откручивания. Рекомендуется опрыскивать их проникающим маслом и оставить на 15-30 минут, прежде чем пытаться их разблокировать.
  • Во время работы над подвеской визуально проверяйте все детали. Шаровые опоры имеют резиновые сапоги для защиты. Как и в случае резиновых сапог CV, шаровой шарнир необходимо заменить, если резиновые сапоги повреждены.
  • Большинство ШРУСы должны иметь стопорное кольцо на конце внутренней ШРУС сплайна.
  • Вам нужно будет вращать полуось до тех пор, пока выступы на корпусе не совместятся с пазами на стопорных кольцах. Обычно нет никаких отметок, поэтому вам просто нужно попробовать, пока вы не сделаете это правильно.
  • Если у вас есть потрескавшийся багажник Mercedes CV, вам необходимо снять шарнир CV. Используйте инструкции в этом руководстве, чтобы удалить сустав CV. Затем отделите шарнир CV от оси для замены чехла CV.
  • На автомобилях с пневматической подвеской необходимо зарядить пневматическую пружину перед тем, как опустить автомобиль.

Стоимость замены сустава Mercedes CV

Мерседес Дилер

Средняя стоимость замены шарнира Mercedes-Benz CV у дилера составляет от 850 до 1200 долларов. Причина того, что это так дорого, заключается в том, что дилеры Mercedes-Benz (как правило) не заменяют только CV CV или багажник. Они рекомендуют заменить весь передний полуось CV в сборе.

Мерседес Шоп

Если магазин Mercedes заменит ваш полуоси CV, ожидайте, что вы заплатите от 480 до 800 долларов.

Youcanic

Если вы решите заняться работой самостоятельно, рассчитывайте потратить от 80 до 200 долларов. Если у вас есть инструменты. Если вы поймете проблему достаточно рано, вы сможете просто заменить свои сапоги Mercedes CV, которые будут стоить вам от 50 до 100 долларов за новые ботинки.

Замена переднего моста Mercedes или багажника CV трудоемка. Планируйте как минимум три часа.

Часто задаваемые вопросы

Момент затяжки болта центральной оси

Так как значения момента затяжки варьируются в зависимости от модели и года, лучше проверить это, позвонив дилеру.

Размер цапфы

В большинстве случаев вам потребуется гнездо с шестигранной гайкой 27 мм. Тем не менее, некоторые модели могут иметь более крупную 32-мм гайку, поэтому вам понадобится 32-мм шестигранное гнездо.

Какой самый простой способ диагностировать плохой сустав?

Найдите пустую парковку, где достаточно места для безопасного движения по кругу. Стоя на месте, поверните колесо полностью в одну сторону. Включите свою машину и ускоряйтесь. Слушайте громкие щелчки. Чем сделать то же самое в обратном направлении.
Повторите всю процедуру, повернув колесо на другую сторону.

Как я могу предотвратить отказ суставов CV?

Визуально проверьте ваши CV ботинки на наличие трещин, разрывов или следов смазки.
Соединения CV смазываются консистентной смазкой и имеют резиновые сапоги, которые защищают их от грязи и мусора. Когда резиновые чехлы трескаются или рвутся, во время движения из шатуна будет вытесняться смазка. Это оставит CV соединение без надлежащей смазки. Что еще хуже, грязь и другие загрязнения только ускорят процесс износа.

Могу ли я водить свой Mercedes с плохим суставом CV?

Длительное вождение с сильно изношенным CV-суставом небезопасно. В крайних случаях он может сломаться без каких-либо предварительных предупреждающих знаков. Если это произойдет во время движения или ускорения, это может серьезно повредить компоненты подвески.
Тем не менее, это не значит, что вы должны немедленно прекратить пользоваться своей машиной. Вы можете управлять им в течение более короткого промежутка времени, пока вы настраиваете свой стиль вождения. Избегайте резких ускорений и будьте особенно осторожны с дросселем при повороте. Замените неисправное соединение CV как можно скорее.

Следы масла на раздаточной коробке вызваны плохим суставом резюме?

Если вы видите следы масла на раздаточной коробке, это означает, что уплотнение вала повреждено. Вам нужно будет заменить его перед установкой нового полуоси.

Дополнительные ресурсы

  1. 4Matic CV замена загрузки PICTORIAL
  2. Момент затяжки болта передней оси W221 4matic
  3. Замена вала переднего моста Mercedes-Benz W211 E-класса
  4. Снять/установить валы передней оси.pdf
  5. Mercedes C-Class CV Boot Замена DIY (видео)
  6. Замена переднего внутреннего пассажирского бокса CV CV

Авторы
Бокий


*