В 1967 году уже популярный спортивный автомобиль Mustang 289, или GT, впервые претерпел изменения. Это стало длиннее и шире, с задними совками хвоста, которые являются теперь классическим стилем кузова Мустанга. Был также обновленный двигатель с большей мощностью, который значительно увеличил скорость разгона Мустанга с нуля до 60 миль в час. Ряд различных спецификаций на Mustang 289 1967 года повлиял на время ускорения от нуля до 60.
Содержание
Характеристики ускорения
По данным Auto Channel, фактическое время разгона Ford Mustang 289 1967 года с нуля до 60 миль в час составило 7,3 секунды, что было одним из самых быстрых автомобилей на дороге, проданных в то время потребителям. Он вырос с нуля до 30 миль в час за 2,6 секунды и с нуля до 100 миль в час за 18,9 секунды. Его постоянная четверть мили составляла 15,2 секунды при 91 миле в час, а максимальная скорость составляла 124 мили в час.
Технические характеристики двигателя
Новый двигатель Mustang 289 1967 года состоял из 289 C.I. V-8 4-х клапанный карбюратор. Двигатель имел мощность 271 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту и крутящий момент в 312 футов при 3400 оборотах в минуту. Этот двигатель имел степень сжатия 10: 1, что позволило Мустангу быстро разгоняться до 60 миль в час. Согласно веб-сайту Mustang Specs, только 282 Mustang были оснащены 289 V-8. Это было потому, что «опция GT Equipment Group была обязательной с 271 л.с. 289.»
Размерные характеристики
Размер и вес Mustang 289 1967 года также повлияли на то, как он разгонялся с нуля до 60 миль в час, помимо нового аэродинамического моделирования кузова. Он имел большую колесную базу, чем предыдущие модели, – 108 дюймов, высоту – 51,8 дюйма, ширину – 70,9 дюйма, длину – 183,6 дюйма и легкий вес – 2980 фунтов. Всего только с водителем.
Написать комментарий