1968 Ford Pickup Производство и характеристики

Ford продолжал выпускать несколько грузовиков серии F в 1968 году, в том числе линии F100, F250 и F350, а также несколько других небольших и менее популярных линий. У каждой из этих линий было несколько различных доступных отделок. Пикапы Ford 1968 года были частью поколения 1967–1972 годов. За это время в конструкцию и механику пикапов Ford были внесены лишь незначительные изменения. Ford проигнорировал тенденцию делать более мягкие и более обтекаемые грузовики и продолжал производить пикапы с более компактным и угловатым внешним видом, чем многие из его конкурентов.

Модели и отделки

1968 F Series включали 1/2-тонную F100 с 115-дюймовой колесной базой, 1/2-тонную F100 с 131-дюймовой колесной базой, 3/4-тонную F250 с 131-дюймовой колесной базой, F250 Crew Cab 3/4 тонны с 149-дюймовой колесной базой, 1 тонна F350 с 135-дюймовой колесной базой и 1-тонная кабина экипажа F350 с колесной базой 164,5 дюйма, а также пикап Ford Bronco и Ford Ranchero, автомобиль/пикап гибридный. Серия Ford Econoline была прекращена в 1968 году.

Двигатели

Ford представил двигатели 360 CID и 390 CID для своей линейки грузовиков в 1968 году, а также 302, которые заменили снятый с производства 289 HiPo, который использовался с 1964 по 1967 год. 302 производили от 210 до 230 лошадиных сил, в зависимости от карбюратора , Это было доступно с двухствольным или четырехствольным карбюратором, с двухствольным карбюратором, стандартным с 1969 по 1983 гг. У 302 был чугунный коленчатый вал, кованые штоки, литые поршни и гидравлический распределительный вал.

Подвеска

В пикапах Ford 1968 года использовалась независимая подвеска Twin I-Beam, которая была рассчитана на более длительный срок эксплуатации и использовала две передние оси на переднем конце, чтобы грузовик мог выдерживать большие нагрузки. Задний конец использовал подвеску Flex-o-Matic, которая автоматически приспосабливалась к весу груза, который перевозил грузовик.

Стандартные функции и доступные параметры

С 1966 по 1972 год Ford продолжал делать так, чтобы его пикапы были такими же удобными, как и его автомобили. Ковровое покрытие и консоль стали доступны в F100s в 1966 году. В 1967 году Ford начал предлагать комплектации с яркими накладками на кузов, боковые и боковые панели. Другие доступные варианты в течение этого периода включали радио кнопки, тонированное стекло, любезные огни, Кондиционер SelectAire, ковшеобразные сиденья и дисковые тормоза на передней части.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*