С момента своего появления в 1957 году Sportster остался бестселлером для Harley-Davidson Motor Company. В 2001 модельном году есть два Sportster 1200: Custom и Sport. Они оба имеют кулачковые шестерни с высоким передаточным числом для более тихой работы, чем у более ранних моделей. Нестандартный дизайн 1200 основан на внешнем виде и стиле; 1200S Sport предлагает улучшенную производительность.
Содержание
Силовой агрегат
В основе Harley-Davidson Sportster 1200S Sport и Custom лежит двигатель с воздушным охлаждением объемом 73 куб. Дюйма или 1200 куб. См, приводимый в движение пятиступенчатой трансмиссией с ременным ременным приводом. Топливная система использует карбюратор, а топливная емкость составляет 3,3 галлона. Обе модели созданы для производительности; Тем не менее, Sport обладает небольшим, но значительным преимуществом благодаря улучшенным характеристикам. Он производит 70,8 фунта-фута крутящего момента при 3000 об/мин, в то время как Custom генерирует 64,2 фунта-фута при 3900 об/мин. Максимальная скорость Custom составляет 106,9 миль в час, а Sport может достигать 108,7 миль в час. Диаметр отверстия и ход составляет 3,5 дюйма на 3,81 дюйма для Custom и Sport. Коэффициент сжатия составляет 10: 1 для пользовательского и 9: 1 для пользовательского.
Ходовая часть, тормоза и колеса
Custom Sportster имеет 4,1 дюйма хода передней подвески и 2,1 дюйма сзади. Передние и задние тормоза – одиночные диски. Модель Sport имеет 6,1 дюйма хода передней подвески и 3,1 дюйма сзади. Передние тормоза – двойные, а задние – однодисковые. Sport оснащен 13-спицевыми колесами спереди и сзади. Модель Custom оснащена 21-дюймовым передним колесом и 16-дюймовым задним диском.
Размеры и вес
Sportster 1200 Custom имеет высоту сиденья 27,5 дюйма. Колесная база составляет 59,4 дюйма, а велосипед весит 540,1 фунтов. заполнены топливом и маслом. Модель 1200S Sport имеет 28-дюймовую высоту сидения и колесную базу 59,6 дюйма. Велосипед весит 529,1 кг. заполнены топливом и маслом. Sport имеет длину 88,5 дюймов, а Custom – 89 дюймов.
Написать комментарий