По мере того, как бензин становится дороже, окружающая среда становится все более опасной, а технологические прорывы становятся все более распространенными, электромобили, наконец, становятся практически жизнеспособной альтернативой. Поскольку серийные модели, такие как Tesla Roadster и Nissan Leaf (а также различные гибридные модели), оснащены двигателями переменного тока, многие потребители задаются вопросом, в чем разница между автомобилем с питанием от переменного тока и автомобилем с питанием от постоянного тока.
Содержание
DC Motors
До недавнего времени большинство электромобилей создавалось своими руками. Двигатели постоянного тока являются естественным выбором, потому что они дешевы в сборке. Компоненты легко доступны в продаже; например, большой генератор от реактивного двигателя может быть быстро адаптирован для использования в качестве двигателя. А поскольку двигатели постоянного тока используют энергию аккумулятора напрямую, схема управления намного проще. С точки зрения эксплуатации, двигатели постоянного тока генерируют больший крутящий момент (пусковая мощность), поэтому для электромобилей постоянного тока нет ничего необычного в отсутствии трансмиссии – еще один аспект снижения затрат. А бесщеточные двигатели постоянного тока вырабатывают меньше тепла, чем асинхронный двигатель переменного тока, а это означает, что расходуется меньше энергии.
AC Motors
Двигатели переменного тока более сложны. Поскольку мощность постоянного тока аккумуляторов должна быть преобразована в переменный ток, автомобилю нужен инвертор напряжения. Схема управления скоростью более сложна, и вся система стоит дороже просто потому, что индустрия электромобилей еще не разработала необходимую инфраструктуру для снижения цен. Но двигатели переменного тока имеют важные преимущества в электромобилях. По мере того как двигатели становятся больше, а производительность становится фактором, переменный ток действительно может похвастаться; например, Tesla увеличивает скорость от 0 до 60 миль в час всего за 3,9 секунды. И хотя схема более сложная, системы переменного тока на самом деле проще в установке и безопаснее. Системы постоянного тока могут закорачивать весь аккумуляторный блок, что может привести к возгоранию двигателя, в то время как перегоревший инвертор переменного тока просто выходит из строя и автомобиль останавливается.
батареи
Настоящая революционная технология, которая делает электромобили практической альтернативой газовым двигателям, касается аккумуляторов. В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, которые питают свет и радио в наших семейных автомобилях, в современных электромобилях используются литий-ионные аккумуляторы – та же технология, которая используется в большинстве ноутбуков и бытовой электроники. Эти батареи преодолевают многие ограничения по весу и мощности старых типов батарей. Их способность хранить больший заряд делает их почти идеальным источником питания для электромобилей.
Производство автомобилей
Tesla и Nissan Leaf используют некоторые базовые технологии. Каждый использует двигатель переменного тока, и каждый использует литий-ионные батареи. Батареи можно заряжать в течение ночи от 120-вольтовой розетки с помощью встроенного зарядного устройства, а также с помощью специальных зарядных станций и зарядных устройств. Гибриды обычно используют обычный бензиновый двигатель для зарядки никель-металлогидридных батарей. В отличие от Tesla и Nissan, которые получают всю свою энергию от аккумуляторов, эти электродвигатели предназначены только для сокращения времени работы двигателя.
Самодельные Автомобили
Автомобили, построенные в домашних условиях, вероятно, будут расти в популярности, так как на дорогах появится больше серийных электромобилей, поскольку многие производители автомобилей увидят выгодность выпуска комплектов для дооснащения. Когда это произойдет, преобразование переменного тока, вероятно, станет доминирующим типом электромобиля.
Написать комментарий