Акадия против Сатурн Outlook

Кроссоверы GMC Acadia и Saturn Outlook были основаны на переднеприводной платформе Libda GM с передним приводом. Автомобили Lambda, в состав которых также входили Chevrolet Traverse и Buick Enclave, сочетали в себе вместительность и автомобильные манеры минивэна с внедорожником, включая доступный полный привод и респектабельные возможности буксировки. Хотя эти две модели были довольно похожи, Acadia была немного более высококлассной, чем ориентированный на ценность Outlook. 2009 год был последним модельным годом, который покупатели могли выбирать между новой Acadia или Outlook. В то время как GMC оставался в производстве, версия Сатурна была прекращена, наряду с остальной частью состава злополучной дивизии.

Размеры

Максимальная вместимость обоих кроссоверов — восемь. С установленными дополнительными стульями капитана второго ряда вместимость места снизилась до семи. Два автомобиля имели одинаковые внешние размеры. Outlook и Acadia измеряли 200,7 дюйма в длину, 78,2 дюйма в ширину и 72,8 дюйма в высоту, с колесной базой 118,9 дюйма. В первом ряду сидений Outlook было 40,4 дюйма надстройки, 62,0 дюйма от плеча, 58,0 дюйма от бедра и 41,3 дюйма отсека для ног. Во втором ряду было 39,6 дюйма высоты, 61,1 дюйма плеч, 57,9 дюйма бедер и 36,8 дюймов пространства для ног. Пассажиры третьего ряда получили 38,4 дюйма высоты, 57,8 дюйма плечевой зоны, 48,3 дюйма бедра и 33,2 дюйма пространства для ног. У Acadia были те же самые внутренние размеры, за исключением комнаты переднего плеча, которая была 61,9 дюйма, комнаты бедра спереди, которая была 57,8 дюйма, высоты второго ряда, которая была 39,3 дюйма, и пространства для ног второго ряда, которое было 36,9 дюйма. Со всеми тремя рядами сидений оба транспортных средства предложили 33,2 кубических фута грузового пространства. При сложенном третьем ряду это число увеличилось до 68,6 кубических футов в Outlook и до 68,9 кубических футов в Acadia. При сложенном третьем и втором рядах максимальная грузоподъемность Outlook составляла 115,9 кубических футов, а у Acadia — 116,9 кубических футов.

Мост

Outlook и Acadia были оснащены одним и тем же 3,6-литровым V-6 с двумя верхними кулачками. В Outlook XE начального уровня он вырабатывал 281 л.с. при 6300 об/мин и крутящий момент 266 фунт-фут при 3400. В Outlook XR и во всех моделях Acadia свободно движущаяся система с двойным выхлопом позволила увеличить мощность до 288 и крутящий момент до 270. Единственным выбором для трансмиссии была шестиступенчатая автоматическая с режимом ручного переключения. Оба кроссовера могут быть с полным или постоянным полным приводом. Их максимальная буксирная способность составляла очень респектабельные 4500 фунтов.

Уровни отделки

Outlook был доступен в двух комплектациях: Base XE и высококлассный XR. XE поставляется с полным электропакетом, зеркалами с подогревом, кондиционером с элементами управления на задних сиденьях, системой GM OnStar и стерео CD со спутниковым радио. Обновление до XR добавило противотуманные фары, кожаные сидения, руль в кожаной обивке, сиденье водителя с электроприводом, дуги на крыше, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, гидроусилитель руля с переменным усилием, двухзонный климат-контроль, внутреннюю отделку из искусственного дерева и Bluetooth подключение. Дополнительное оборудование включало ксеноновые фары, пассажирское сиденье с электроприводом, подогрев передних сидений, дистанционный запуск двигателя, сдвоенный люк в крыше, датчики парковки сзади, систему навигации GPS, камеру заднего вида, модернизированную стереосистему и развлекательную систему DVD. Acadia выпускалась в трех комплектациях: базовый SLE-1, средний уровень SLT-1 и премиальный SLT-2. SLE-1 поставляется с полным электропакетом, кондиционером, круиз-контролем, системой OnStar и стереосистемой с шестью динамиками и спутниковым радио. В SLT-1 добавлены кожаные поверхности для сидений, обогреваемые передние сиденья с электроприводом, трехзонный климат-контроль, капитанские кресла второго ряда, возможность подключения Bluetooth и аудиосистема Bose с 10 динамиками и CD-чейнджером. В модельном ряду SLT-2 добавлена ​​система помощи при парковке сзади, усиленные поясничные опоры для передних сидений, функция дистанционного запуска, задняя задняя дверь с электроприводом, задняя шторка для груза и электрическая розетка на 115 вольт. В число автономных опций входили охлаждаемые передние сиденья, дистанционный запуск двигателя, консоль для хранения второго ряда, дисплей на лобовом стекле, двухъярусный люк на крыше и развлекательная система DVD с объемным звуком Dolby 5.1 и элементами управления аудиосистемой на задних сиденьях.

Потребительские данные

Учитывая их размеры и возможности, оба кроссовера показали хорошие результаты, когда дело доходит до пробега бензина. Перспектива и Acadia оба получили оценки EPA 17 миль на галлон в городе и 24 миль на галлон на шоссе с передним приводом и 16-23 с полным приводом. Будучи новым, прогноз на 2009 год имел начальную цену от 30 625 до 36 450 долл. США, в зависимости от уровня комплектации. Немного более дорогая базовая цена Acadia 2009 года составляла от 31 890 до 40 490 долларов. Kelley Blue Book сообщает, что по состоянию на 2014 год хорошо используемый Outlook стоит от 12 132 до 14 988 долларов. Сопоставимая цена Акадии оценивается в 14 826 долл. США до 18 074 долл. США.


*