Конструкции свечей зажигания, как правило, пытаются найти баланс между двумя целями: повышенная производительность и длительный срок службы. Разнообразные материалы и технические характеристики используются для создания свечей зажигания, которые облегчают запуск двигателя, повышают мощность, увеличивают расход топлива и служат в течение более длительного периода без замены. Champion предлагает ассортимент свечей зажигания, которые отвечают конкретным потребностям.
Содержание
Центр Электродов
Champion предлагает два типа центральных электродов: тонкую проволоку и коническую. Тонкие проволочные конструкции более эффективны, потому что они используют меньшее напряжение для создания искры. Это вызывает меньше пропусков зажигания в вашем двигателе и увеличит расход бензина и мощность. Электроды с тонкой проволокой с меньшей вероятностью поглощают тепло, создаваемое искрой; это называется “гашением”. Меньшее охлаждение позволяет большему количеству тепла воспламенить топливовоздушную смесь, заставляя двигатель работать более эффективно. Конические центральные электроды предлагают те же преимущества тонкой проволоки, но доступны с платиновыми электродами для увеличения срока службы.
Электроды заземления
Несколько типов заземляющих электродов влияют на производительность и срок службы свечей зажигания Champion. Закалка с V-образными типами уменьшается из-за меньшей площади поверхности между электродом и искрой. Обрезанные и наклонные заземляющие электроды обеспечивают лучшую производительность двигателя, позволяя воздушной топливной смеси легче подвергаться искре. Гашение также уменьшается с этими типами. Некоторые спецификации двигателя требуют свечи зажигания с несколькими заземляющими электродами. Эти типы свечей зажигания имеют электроды, расположенные с обеих сторон от центрального электрода, а не снизу. Если вы работаете с роторным двигателем, изготовитель может рекомендовать несколько заземляющих свечей зажигания. Свечи зажигания этого типа не служат так же долго, как традиционные конструкции, и будут иметь больше пропусков зажигания по мере износа.
Резисторы
Два основных типа резисторов используются с свечами зажигания Champion. Базовые конструкции резисторов являются общими для автомобильных двигателей, поскольку они уменьшают электронный шум, вызванный искрой, которая может создавать помехи для автомобильного радиоприемника и другой электроники внутри автомобиля. Для двигателя с емкостным разрядным зажиганием (CDI) потребуется специальный резистор, встроенный в свечу зажигания. Свечи зажигания с этими типами резисторов распространены в подвесных судовых двигателях и никогда не должны использоваться в двигателях без CDI. Кроме того, использование свечей зажигания обычного резистора с двигателем, оснащенным CDI, может привести к повреждению свечи зажигания.
Материал электрода
Платиновые электроды улучшают характеристики и срок службы свечей зажигания Champion благодаря высокой стойкости материалов к нагреванию. Свечи зажигания, предназначенные для более длительного использования, имеют небольшое количество платины, связанной с центральным электродом и, в некоторых случаях, с заземляющим электродом. Тонкие проволочные конструкции с наконечниками из платинового электрода также имеют повышенную производительность. Свечи зажигания, изготовленные с иридиевыми электродами, имеют устойчивость к нагреву выше, чем у платиновых типов. Иридий является гораздо более твердым и прочным металлом, что делает его способным проводить электричество более эффективно. Иридий – дорогой материал, повышающий стоимость свечей зажигания такого типа; тем не менее, этот тип вилки имеет очень долгий срок службы. Электрод другого типа изготовлен из золота и палладия для лучшей электропроводности и увеличения срока службы. Свечи зажигания Champion P.O. Box 772 Sun City, CA 92586 888-800-9629 championsparkplugs.com
Написать комментарий