Бензиновые двигатели используют небольшие внезапные взрывы бензина, чтобы привести в движение поршни, которые коленчатый вал превращает во вращательное движение. Бензиновые двигатели смешивают топливо и воздух перед входом в цилиндр, а затем поджигают его искрой в цилиндре – в отличие от дизельных двигателей, которые впрыскивают их в разное время и поджигают при сжатии.
Содержание
карбюратор
Карбюратор смешивает воздух и бензин в правильной пропорции, прежде чем он впрыскивается в цилиндр в виде тумана.
Топливный инжектор
Топливные форсунки, которые являются клапанами с электронным управлением, полностью заменили карбюраторы как метод смешивания бензина и воздуха. Они используют электронную систему управления, впрыскивая точное количество газа в зависимости от показаний датчика частоты вращения двигателя и других условий.
Поршень
Зажигание бензина в цилиндре толкает поршень наружу, чтобы провернуть коленчатый вал. Поршень колеблется вперед и назад внутри цилиндра.
Свеча зажигания
Свеча зажигания зажигает бензин, вызывая взрыв в цилиндре. Старые свечи зажигания могут ухудшить время зажигания и, следовательно, эффективность использования топлива.
распределительный вал
Распределительный вал – это вал с различными радиусами, который прижимается к подпружиненным выпускным и впускным клапанам цилиндра, чтобы открыть их.
коленчатый вал
Шатуны прикрепляют поршни к коленчатому валу. Коленчатый вал, главный вращающийся вал в двигателе, преобразует линейные колебания поршней во вращательное движение.
Написать комментарий