Содержание
Преобразователь крутящего момента
В трансмиссии автоматической машины есть гидротрансформатор, который заменяет механическое сцепление. Предполагается, что гидротрансформатор разблокируется как при крейсерском режиме, так и при замедлении. Однако иногда торможение происходит до того, как гидротрансформатор сможет это сделать. В результате происходит потеря мощности и заглохание двигателя.
Холостая цепь
Контур холостого хода в автоматическом транспортном средстве контролирует воздух, который циркулирует при работе автомобиля на холостом ходу. Если эта цепь работает со сбоями, значит, в транспортном средстве может отсутствовать правильное соотношение кислорода для работы. Это остановится, потому что отношение не оптимально для сгорания топлива.
Датчик кислорода
У большинства автоматических автомобилей есть датчик кислорода, который отслеживает уровень кислорода в вытесненном воздухе. Иногда этот датчик перестает работать должным образом, и автомобиль не может определить, достаточно ли кислорода для сгорания, поэтому он глохнет в двигателе.
Вода/Топливо
Если топливо устарело или в нем содержится большое количество воды, двигателю будет сложнее сгорать. Отсутствие сгорания приводит к остановке двигателя. Иногда октановое число топлива также имеет значение, потому что уровень октана определяет, как горячее топливо горит.
Вилки и проводка
Если есть проблема со свечами зажигания или внутри проводки для свечей зажигания, то не могут возникнуть искры, которые могут воспламенить топливо. Если топливо не зажигается, двигатель не может работать и заглохнет.
Написать комментарий