Cummins 5.9 24-клапанный дизельный двигатель

5,9-литровый 24-клапанный двигатель Cummins был результатом модернизации, проведенной компанией Cummins в 1998 году. Полное название этого конкретного двигателя было 5,9-литровым 24-клапанным Cummins ISB, то есть система Interact с роторный насос Bosch VP44 с 1998 по 2003 год. После 2003 года этот двигатель имел систему впрыска топлива Common Rail высокого давления, которая не только обновляла требования к выбросам, но и увеличивала выходную мощность.

Характеристики

5.9L Cummins ISB имеет рабочий объем 359 кубических дюймов, или 5,9 литра, с рядной конфигурацией шести цилиндров. Порядок запуска цилиндров составляет 1-5-3-6-2-4, а степень сжатия до 2003 года составляла 16,3: 1. В 2003 году степень сжатия выросла до 17,2: 1. Размер отверстия составляет 4,02 дюйма, ход – 4,72 дюйма. С 1998 по 2003 годы этот двигатель отличался системой непосредственного впрыска. В 2003 году система впрыска Common Rail высокого давления от Bosch стала стандартной. Это продолжалось до 2007 года. Кроме того, этот двигатель оснащен турбонагнетателем Holset для аспирации и имеет верхний ряд клапанов с четырьмя клапанами на цилиндр и сплошным распределительным валом подъемника. При весе 1150 фунтов двигатель вмещает 10 литров масла. Кроме того, с 1998 по 2007 год этот двигатель имел мощность от 235 до 325 при 2900 об/мин. Крутящий момент измерялся при 1600 об/мин и составлял от 460 до 610 фунт-футов. Регулируемая скорость составляла 3200 об/мин.

операция

Если ваш 24-клапанный двигатель Cummins 5.9L был припаркован более 30 дней, при запуске соблюдайте дополнительные меры предосторожности. Например, в течение 15 секунд после запуска давление моторного масла должно быть указано на указателе уровня топлива. Если нет, остановите двигатель и обратитесь к специалисту по двигателю Cummins. Кроме того, перед загрузкой двигателя не забудьте проработать на холостом ходу примерно пять минут, чтобы обеспечить нормальный рабочий режим двигателя, позволяя маслу промыть компоненты. Кроме того, если у вас установлен двигатель Cummins в месте с суровыми зимами, не используйте химический эфир в качестве пускового агента на двигателе Cummins 5.9L 24v. Наконец, никогда не работайте на холостом ходу более 15 минут, работайте на полной скорости, пока охлаждающая жидкость не достигнет нормального рабочего диапазона, и никогда не держите двигатель на низких оборотах холостого хода, пока не будет указано давление масла. Кроме того, для правильного технического обслуживания, если вы эксплуатировали двигатель в течение длительного периода времени при работе на большой мощности, дайте турбокомпрессору остыть перед тем, как выключить двигатель, оставаясь на холостом ходу примерно пять минут.

Обслуживание

На двигателе Cummins 5.9L 24v обязательно проверяйте масло и сливайте фильтр на предмет мусора, отложений и воды как можно чаще. Рекомендуется это делать при каждой остановке подачи топлива для достижения оптимальной производительности. Меняйте масляный фильтр каждые шесть месяцев или 7500 миль. Если вы часто используете этот двигатель на большой мощности, вы можете менять масляный фильтр каждые 3750 миль. Кроме того, меняйте топливный фильтр каждые 15 000 миль или ежегодно. Опять же, если ваш двигатель часто используется на высоких оборотах, выполняйте эту процедуру каждые 7500 миль. Также каждые 30 000 миль обязательно меняйте охлаждающую жидкость двигателя. Это также можно делать каждые два года или, при чрезмерном использовании, менять охлаждающую жидкость каждые 15 000 миль. Трансмиссионная жидкость и фильтр также должны заменяться каждые 30 000 миль или каждые два года. Если двигатель используется чрезмерно, то меняйте трансмиссионную жидкость и фильтруйте каждые 15 000 миль. Вентилятор, сцепление вентилятора и приводной ремень также следует проверять через каждые 30 000 миль или каждые два года.