Johnson HP 150 – это тип подвесного мотора, который представляет собой автономную силовую установку, используемую на лодках. Он включает в себя двигатель, коробку передач и пропеллер или реактивный двигатель. Подвесные двигатели перемещают лодку вперед и управляют рулевым управлением, поворачивая влево и вправо. «Скег» или нижний клапан также могут выступать в качестве руля, когда подвесной двигатель не работает. Моторы Johnson были произведены компанией Johnson Motor Company, основанной в 1921 году четырьмя братьями Джонсонов. В 1935 году Outboard Marine and Manufacturing Company (OMC) приобрела компанию Джонсон Мотор. В 2001 году Bombardier приобрела OMC, и марка Johnson была прекращена.
Содержание
Общие характеристики
2000 Джонсона HP имел 150 лошадиных сил и сместил 158 кубических дюймов. Лошадиная сила – это измерение мощности, равное примерно 750 Вт. Смещение относится к тому, насколько большой двигатель. Ход цилиндра х этого двигателя был 3,6 х 2,59 дюйма. Под отверстием понимается диаметр цилиндра, в котором поршень движется вверх и вниз, а ход – это расстояние, на которое поршень движется вверх и вниз внутри цилиндра. Johnson 150 имел 6 цилиндров, использовал карбюратор для впрыска топлива и имел оптимальную частоту вращения двигателя от 4500 до 5500 об/мин. Это весило 370 фунтов.
Шестерни
Передаточное число или отношение числа зубьев на шестернях составляло 1,86: 1. У него были FNR или передние/нейтральные/задние передачи. Вал шестерни, то есть вал, на котором установлены шестерни, имел длину 20 дюймов.
системы
У этого двигателя был генератор переменного тока на 35 амперов, который является устройством, которое преобразовывает механическую энергию в электрическую энергию. Он использовал термостат и охлаждение под давлением. Рулевое управление для этого двигателя было дистанционным, то есть оно было жестко прикреплено к лодке. Очистка, при которой воздух под давлением, превышающим давление наружного воздуха, выталкивает выхлопные газы из цилиндра, представлял собой цикл очистки. Это означало, что продувочный воздух циркулирует вокруг цилиндра и выталкивает оставшийся выхлоп, а не течет в едином направлении.
Написать комментарий