В 1960-х и 70-х годах американский производитель Harley-Davidson импортировал некоторые итальянские велосипеды Aermacchi и продавал их под маркой Harley. Первым, кто был импортирован в 1961 году, был Sprint. Этот легкий и маневренный маленький велосипед был популярен в Италии и использовался для ежедневных перевозок. Однако, по сравнению с американскими велосипедами, он был легким и не оказался достаточно долговечным для большинства пользователей. Кроме того, хотя двигатель объемом 250 куб. См считался серьезным двигателем в Италии, это было не в Соединенных Штатах, где мотоциклы многих детей имели двигатели такого размера. Спринты все еще можно найти сегодня и популярны в таких клубах, как Американская ассоциация исторических гоночных мотоциклов (AHRMA).
Содержание
Производство и дизайн
Произведенный Aermacchi в Италии и импортированный Harley-Davidson между 1961 и 1968 годами, Sprint был небольшим, компактным и легким велосипедом, который маневрировал хорошо и был довольно проворен. Это весило всего 271 фунтов.
скорость
Harley-Davidson заявил, что мощность Sprint составляла 21 л.с. при 7250 об/мин. Согласно Motorcycle Classics, «Cycle World» проверил Sprint H в 1962 году, который показал скорость от 0 до 60 миль в час, равную 15 секундам, и четверть мили, равную 19,2 секундам, с максимальной скоростью 76 миль в час.
двигатель
Двигатель для Sprint был горизонтальным четырехтактным двигателем объемом 250 куб. Это оказалось слишком мало для пользователей в США и в конечном итоге было заменено на двигатель объемом 350 куб. См на модели SS. В среднем Sprint составлял от 45 до 55 миль на галлон, объясняя, почему это был популярный пригородный мотоцикл в Италии.
Цена
Розничная цена на Sprint 1967 года, по данным Motorcycle Classics, составляла 750 долларов; вишневый спринт будет стоить от 1800 до 4000 долларов по состоянию на октябрь 2010 года. Однако многие спринты требуют частичного или полного восстановления из-за своего возраста.
Написать комментарий