Dangerous Trailers.org сообщает, что в большинстве штатов действуют правила, регулирующие вес прицепа более 3000 фунтов. Есть немного, если таковые имеются правила для прицепов весом менее 3000 фунтов. Если прицеп рассчитан на перевозку 3000 фунтов, он должен иметь работающую тормозную систему. Доступны два типа тормозных систем: инерционные тормоза прицепа и электрические тормоза прицепа.
Содержание
Тормозные контроллеры
Контроллеры электрического тормоза – это автомобильные оригинальные устройства, изготовленные или установленные после продажи модули устройства. Они активируют тормоза прицепа и необходимы, если прицеп использует электрические тормоза. Контроллеры устанавливаются на или под приборной панелью буксирующего автомобиля на стороне водителя. Контроллеры могут быть разных классов продукта, например, пропорциональные или инерционные контроллеры тормозов.
Электрические тормоза прицепа
Электрические тормоза подают энергию от стоп-сигналов буксирующего автомобиля в контроллер. Тормоза прицепа приводятся в действие отдельной сверхмощной цепью через вилку и розетку. Это позволяет тормозам работать автоматически всякий раз, когда применяются тормоза буксирующего транспортного средства. Правильно настроенные контроллеры могут обеспечить плавную остановку буксирующего транспортного средства и прицепа, как если бы буксирующее транспортное средство было само по себе.
Инерционные тормоза прицепа
Инерционные тормоза в большинстве ситуаций обеспечивают плавный останов. Согласно RV технику Reg DeYoung, инерционные тормоза имеют внутреннее чувствительное устройство или маятник, который определяет скорость замедления тягача. Затем чувствительное устройство прикладывает силу тока к тормозам прицепа с той же скоростью, что и буксирующее транспортное средство.
Недостатки инерции и электрических тормозов
Согласно Hensley Manufacturing, маятник инерционных тормозов может не качаться правильно из-за изменений угла или изменений, и это может привести к резким остановам. Электрические тормоза имеют тенденцию нагреваться до температуры 300 градусов по Фаренгейту. Это изменяет сопротивление магнитов в тормозной системе, что приводит к затуханию тормозов.
Заключение
Тормоза прицепа являются важнейшим элементом оборудования, когда прицеп достигает определенного порогового значения веса. В некоторых штатах США может быть очень мало правил в отношении тормозов прицепа для агрегатов весом менее 3000 фунтов, но лучше проверить местные правила, в которых будет эксплуатироваться прицеп.
Написать комментарий