Как работают импульсные тормоза?

Введение

Сетевые тормоза используются в основном для прицепов. Они используются вместо электрических тормозов. Основной принцип работы довольно прост — для работы тормозные тормоза зависят от природных сил. Сетевой тормоз приводится в действие центробежной силой. Когда прицеп буксируется за транспортным средством, а буксирующее транспортное средство нажимает на тормоза, прицепное транспортное средство продолжает двигаться вперед под действием центробежной силы, полагаясь на буксирующее транспортное средство, чтобы замедлить движение вперед. Сила тормозов использует эту силу для управления тормозами прицепа.

Как работают импульсные тормоза

Шея трейлера состоит из двух частей. Передняя часть с навесным устройством является отдельной деталью. Это сделано, чтобы скользить на выступе в задней половине шеи. Главный цилиндр для тормозов установлен на задней половине шейки и имеет стержень, проходящий от главного цилиндра до передней половины шейки. По мере движения транспортного средства вес груза будет увеличиваться за счет двух частей.

Применение тормозов

Когда применяются тормоза буксирующего транспортного средства, буксирующее транспортное средство начинает замедляться, и центробежная сила заставляет прицеп и его груз выдвигаться вперед на шею прицепа, что, в свою очередь, заставляет переднюю половину шейки прицепа входить. шейка вдвигается в заднюю половину, шток проталкивается в главный цилиндр, который затем нажимает на тормоза. Когда буксирующее транспортное средство отпускает тормоза и движется вперед, шея снова расширяется и отпускает тормоза. Шток главного цилиндра можно отрегулировать так, чтобы тормоза включались раньше или позже, в зависимости от того, что требуется.

Трейлеры с импульсным тормозом

Трейлер с импульсными тормозами не может быть зарезервирован без вставки булавки в шею трейлера. Когда буксирующее транспортное средство поворачивает задним ходом, нажимает на шею трейлера, что активирует скачковые тормоза. Вставка булавки в шею трейлера предотвращает это, в то время как водитель отступает. Если штифт остался на шее прицепа, перенапряженный тормоз будет отключен. Штифт должен быть удален, когда автомобиль готов к поездке.


*