Термостат в двигателе Buick – это клапан, который контролирует поток воды между двигателем и радиатором. Когда вы впервые заводите автомобиль, термостат закрывается, блокируя охлаждающую жидкость от радиатора и позволяя двигателю быстро нагреться до нормальной рабочей температуры. Как только нормальная температура достигнута, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости циркулировать через двигатель. Застрявший термостат является частой причиной перегрева и должен быть заменен немедленно, чтобы не повредить двигатель.
Содержание
тестирования
Если вы обеспокоены тем, что ваш термостат работает со сбоями, проверьте несколько вещей перед его заменой. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, но перед этим убедитесь, что двигатель полностью остыл. Также проверьте натяжение приводного ремня водяного насоса. Положите прямой край на шкивы водяного насоса и коленвала, а затем надавите на ремень. Измерьте расстояние между ремнем и прямым краем. Это должно быть не больше, чем от 1/4 до 1/2 дюйма. Далее включите двигатель. Если нагревание занимает много времени, скорее всего, термостат застрял в открытом положении. Если двигатель работает слишком горячо, осторожно положите руку на верхний шланг радиатора. Если шланг не горячий во время работы двигателя, скорее всего, термостат застрял в закрытом положении.
Удаление
Подождите, пока двигатель полностью не остынет, и начните с опорожнения системы охлаждения. Найдите кран подачи масла в нижнем углу радиатора. Поместите поддон для сбора отработанного масла под клапан и откройте его. Далее найдите корпус термостата; он будет установлен на впускном коллекторе и подсоединен к верхнему шлангу радиатора. Снимите верхний шланг радиатора, ослабив хомут и потянув шланг с корпуса. Затем снимите болты, которые соединяют корпус термостата с впускным коллектором. Сняв корпус, вы можете просто вынуть термостат из впускного коллектора. Обратите внимание на положение термостата, прежде чем снимать его.
Монтаж
Очистите материал прокладки от монтажной поверхности впускного коллектора и корпуса термостата с помощью лезвия. Опустите новый термостат на место. Затем нанесите тонкий слой герметика на обе стороны новой прокладки и установите его на впускном коллекторе. Установите корпус на термостат и установите два болта, которые соединяют его с впускным коллектором. Подсоедините верхний шланг радиатора к корпусу и затяните хомут. Наконец, заполните радиатор свежей охлаждающей жидкостью.
Написать комментарий