В середине 1970-х американская мотоциклетная культура была в разгаре “увлечения кафе”, и популярность гоночных мотоциклов в кафе в европейском стиле росла. Honda представила свою линейку мотоциклов в стиле кафе, чтобы воспользоваться этим спросом. Модели Honda CB, представленные в это время, включали в себя CB350 Twin, CB350 и CB400 Fours, а также CB360.
Содержание
Honda CB360 разница
Honda уже имела на рынке похожие мотоциклы с двигателями объемом 350 и 400 куб. Оглядываясь назад, появление модели объемом 360 куб. См. Несколько запутанно – двигатель CB360 был настроен на немного более широкий диапазон крутящего момента, и некоторые обозреватели посчитали его езду несколько более совершенной, чем у других моделей CB.
Honda CB360 Competition
Honda CB360 и ее братья и сестры с двигателями объемом 350 куб. См и 400 куб. См были не одиноки в борьбе за среднюю долю рынка. Все другие крупные японские производители имели мотоциклы в этом классе. Suzuki предложил несколько более медленный GT380. У Кавасаки был KH400. И лучшим продавцом в классе была Yamaha RD350.
Honda CB360 Технические характеристики
Honda выпустила CB360 для моделей 1974 и 1975 годов практически без изменений. Двухцилиндровый 357-кубовый двигатель с воздушным охлаждением OHC с двумя клапанами на цилиндр приводил в действие CB360. Степень сжатия двигателя была 9,3 к 1. Это произвело 34 лошадиных силы в 9 000 оборотов в минуту и имело сообщенную максимальную скорость 102,5 миль в час. У CB360 была шестиступенчатая коробка передач с цепной передачей. Мотоцикл весил 392,4 фунта и был готов к работе со всеми жидкостями, включая полный бак – 2,91 галлона – газа. Honda действительно предлагала дополнительный передний дисковый тормоз на CB360.
Honda CB360 сегодня
Honda представила CB360 в 1974 году и прекратила их производство в 1976 году, поэтому их не так легко найти сегодня. У мотоцикла есть классический стиль гонщика в кафе, и, по сравнению с другими мотоциклами той эпохи, он неплохо справляется.
Написать комментарий