Серия мотоциклов Honda CM400, напоминающая гонщиков кафе 1960-х годов, была ориентирована на начинающих гонщиков с небольшим двигателем объемом 395 куб. См и простым дизайном. CM400 выпускался в моделях “A”, “E”, “T” и “C”. Выпуск производился всего три года, он был небольшим, легким, в классическом стиле и обладал управляемой мощностью.
Содержание
история
Honda выпустила свой первый мотоцикл серии CM400 в 1979 году и сделала его доступным в автоматическом или ручном режиме. CM400T 1979 года выпускался только в двух цветовых схемах: конфеты Presto Red и Candy Holly Green. У обоих были оранжевые и красные полоски. Предназначен для новых гонщиков, максимальная скорость была ограничена до 100 миль в час. Серия CM400 вдохновила Honda Nighthawk, которая дебютировала в 1982 году.
Двигатель и Трансмиссия
С 1979 по 1981 год серия CM400 использовала одну и ту же силовую установку. Единственный верхний кулачок объемом 395 куб. См, трехклапанный, параллельный двойной, соединенный с пятиступенчатой коробкой передач, вырабатывал 43 лошадиных силы при 8500 об/мин. Четырехтактный мокрый поддон с воздушным охлаждением имел степень сжатия 9,3 к 1, диаметр 70,5 мм и ход 50,6 мм. Согласно motorprofi.com, время от 0 до 60 для модели “T” составило 5,8 секунды. Эти мотоциклы ни в коем случае не были быстрыми, что делало их пригодными в качестве стартовых велосипедов.
модели
Оригинальный CM900A 1979 года был автоматическим. Автоматическая версия имела те же механические характеристики, что и другие, но максимальная скорость была ограничена до 80 миль в час. CM400E поставлялся без тахометра. «Е» означало экономию. CM400T был самым мощным. Буква «Т» означала гастроли. С максимальной скоростью 100 миль в час у него были дополнительные функции, в том числе тахометр. CM400C поставляется с большинством функций, включая модернизированные тормоза, черные колеса Cornstar и двойной карбюратор. Буква «С» означала обычай и была доступна только в 1981 году.
Колеса и тормоза
CM400T и CM400A имели дисковый тормоз для переднего колеса и механический барабанный тормоз сзади, в то время как CM400E имел барабанный тормоз спереди. У CM400C были двойные поршневые передние суппорты для лучшей тормозной способности. Передняя шина имела размер 3,50-18, а большая задняя шина имела размер 4,60-16. В зависимости от года выпуска и модели, CM400 выпускался с черными пятизвездочными ободами или хромированными ободами со спицами.
Особенности и характеристики
В 1979 году CM400 считался туристическим мотоциклом, что привело к 2,5-галлонному топливному баку. Двигатель объемом 395 куб. См был экономичным. Двойной выхлоп добавил эстетики и увеличил поток отходов двигателя. Плоское сиденье, пластиковые обтекатели, одиночная фара и механические компоненты в совокупности весят около 406 фунтов.
Написать комментарий