История Lowrider Car

Низкорамный автомобиль так же важен для культуры и образа жизни, как и для самого автомобиля. Культура, возникшая благодаря возвращению американских военнослужащих после Второй мировой войны, перешагнула от первостепенной необходимости до образа жизни. Хотя в течение многих лет он вызывал негативную реакцию в сообществе коллекционеров автомобилей, в настоящее время нетронутый низменный гонщик получает высший доллар не только за его качество, но и за то, что он представляет в сообществе, из которого он вышел.

происхождения

Меркурий 1949 года является одним из первых фаворитов среди низкоуровневых

Легковой автомобиль возник в Восточном и Южном Лос-Анджелесе вскоре после окончания Второй мировой войны. Мужчины-латиноамериканцы, которые присоединились к вооруженным силам, вернулись с новыми навыками, но это была эра нехватки рабочих мест для мексиканцев и меньшего количества автомобилей. Многие ветераны войны открыли гаражи, чтобы приспособить поток старых автомобилей для ремонта и таможенных работ.

Ранние Lowriders

Иногда больший означает лучшего лоадера, такого как этот послевоенный Кадиллак

Ранние легковые автомобили часто были довоенными купе Ford и Chevrolet, потому что их было дешево купить. К концу 1950-х годов Меркурий 1949 года, популяризированный Джеймсом Дином в фильме «Бунтарь без причины», стал избранным. Другие включали Oldsmobile Rocket 88 и ранние послевоенные купе Plymouth и Chevrolet.

Как это сделано

Довоенный Pontiac получает обработку пламенем и лоадером

Как правило, lowrider рубится и направляется, чтобы придать ему более низкий профиль, а его задний конец практически тянет на асфальте. Колонны, поддерживающие крышу, можно рубить на 4 дюйма, чтобы опустить линию крыши. Автомобиль также направляется путем опускания кузова на шасси и поднятия пола. Регулируемая подвеска установлена ​​для контроля высоты. Сложные металлические краски и фрески с тематикой ацтеков, пышными женщинами или мексиканским флагом выделяются на внешней стороне.

Что это означает

Постоянно популярный в 1964 году Chevy Impala lowrider

Для lowrider это было все о взглядах и путешествии по местным бульварам. Низкорамный автомобиль был продолжением чувства моды американца Мексики. Первые костюмы Zoot, а затем мешковатые цвета хаки, белая футболка, брелок с цепочкой, бандана и симпатичная девушка на пассажирском сиденье дополняли непринужденный образ. Lowrider был выражением культурной, если не гражданской, гордости.

Братья Руелас

У части изображения низшего человека есть подруга, которая едет с машиной

То, что Ричард Петти был для NASCAR, братья Хулио, Фернандо, Оскар, Эрнесто и Рене Очоа были для движения Лоурайдер. Они управляли Ruelas Custom, гаражом для юристов в южной части Лос-Анджелеса. В 1962 году они образовали Герцогов Со. Cal., Клуб нижнего уровня, который вырос до 29 глав. Клуб закрепил концепцию общения, танцев, круизов и общей любви к автомобилю с низким уровнем комфорта и образу жизни.

Новая эра

Режущий нож Oldsmobile 1983 года с гидравлическими амортизаторами

Каждое новое поколение приносит новые автомобили на склад. Lowriders первого поколения предпочитают модели 1940-х и 1950-х годов, в то время как их дети предпочитают Chevy Impala 1964 года. Lowriders второго и третьего поколения также дрейфовали в сторону Chevy Monte Carlos, Olds Cutlass Supremes и Buick Regals. Внимание уделяется разработке звуковых систем и гидравлических подъемников для соревнований по прыжкам с трамплина.

Оказать влияние

 Этот пикап Chevrolet Silverardo является lowrider нового поколения

К 1970-м годам концепция низменности повлияла на другие этнические общины, в основном с подростками, которые приняли низкопреду в различных стилях, моделях и моделях, отражающих их собственную культуру и образ. К концу 1980-х гг. Нижние гонщики Хонда, Тойота, Ниссан и Акурас были столь же многочисленны, как и знаменитая Шевроле Импала.


*