Добавление масла в компрессор кондиционера должно осуществляться с помощью системы кондиционирования, откачанной с помощью рекуперационной машины, поскольку выпуск хладагента в атмосферу запрещен. Для правильной работы каждая система кондиционирования воздуха имеет определенное количество хладагента, которое определяется длиной шлангов системы. Хладагентное масло суспендировано во фреоне, и слишком много масла засорит компоненты и будет вредно для его работы. Если обнаружена и устранена утечка в системе, например, ослабленный фитинг, небольшое количество масла может быть введено в систему при работающем двигателе без вреда для устройства.
Содержание
Шаг 1
Подсоедините реклаймер к клапанам высокого и низкого давления на блоке кондиционера. Верхняя сторона – линия малого диаметра, а нижняя – линия большого диаметра. Включите питание машины и откройте зарядный бак.
Шаг 2
Откройте оба (красный верхний и синий (нижний)) клапаны на передней части реклаймера. Нажмите кнопку с надписью «вернуть». Дайте ему поработать в этом режиме, пока оба индикатора не покажут «0.» Выключите клапаны, чтобы клапаны высокого и низкого давления и убедитесь, что на манометрах отображается «0».
Шаг 3
Снимите верхнюю и нижнюю линии с блока кондиционера на двигателе. Снимите электрический разъем с компрессора кондиционера. Снимите ремень привода кондиционера. Снимите трубопроводы коллектора кондиционера, прикрепленные к воздушному компрессору. Снимите компрессор кондиционера.
Шаг 4
Опорожните компрессор кондиционера от всего масла, удерживая открытый конец, вращая муфту рукой в обычном направлении вращения. Извлеките правильное количество информации о масле из наклейки на автомобиль или из руководства по техническому обслуживанию. Следующие шаги должны быть сделаны почти стерильно. Другими словами, не допускайте попадания посторонних отложений в компрессор, иначе это нанесет ущерб работе системы.
Шаг 5
Налейте масло очень медленно во впускное отверстие или низкую сторону компрессора. Это где большая строка вошла. Заливая хладагент, медленно вращайте ступицу и сцепление, чтобы масло попало в компрессор. Если компрессор занимает 6 унций. масла в соответствии с инструкциями, используйте все 6 унций., но убедитесь, что это не что иное, как масло хладагента, так как ничто другое не будет работать. После этого положите компрессор на ступицу на 10 минут, чтобы масло просочилось и смазало передние уплотнения, чтобы предотвратить утечки при запуске.
Шаг 6
Установите компрессор и вручную вращайте ступицу десять раз и установите приводной ремень. Убедитесь, что коллектор, который присоединяет линии к задней части компрессора, имеет хорошие чистые уплотнительные кольца. Присоедините коллектор и затяните болт.
Шаг 7
Установите электрический разъем на компрессор и подсоедините шланги высокого и низкого давления от регенератора. Откройте оба клапана на регенераторе и нажмите кнопку «Вакуум». Когда реклаймер спросит, как долго, введите «30 минут» и нажмите кнопку «Пуск».
После закрытия вакуумного насоса закройте оба клапана и посмотрите, нет ли утечек на манометрах. Датчики должны показывать около 30 дюймов ртути. Если датчики падают, значит, есть утечка. Откройте клапаны на нижней и верхней стороне и нажмите кнопку «Зарядка». Посмотрите на бирку AC автомобиля – на всех автомобилях есть бирка с указанием количества фреона, содержащегося в устройстве, – и укажите количество в окне регенератора. Теперь нажмите кнопку «Зарядка» и дайте ей зарядить линии. Когда на панели появится сообщение о завершении зарядки, закройте оба клапана на регенераторе и снимите линии с блока кондиционера, затем установите крышки на клапаны.
Предупреждение
- Убедитесь, что у вас есть правильный тип охлаждающего масла для автомобиля. На этикетке будет указано, какое масло используется (т.е. R134).
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор 3/8-дюймового набора розеток
- 3/8-дюймовый храповик
- Набор гаечных ключей
- Кондиционер с датчиками
Написать комментарий