Вы можете думать о раздаточной коробке с полным приводом, как будто это двухскоростная коробка передач с дополнительным выходом. Мощность двигателя обычно проходит через высокий диапазон (или вторую передачу, если вы думаете о ней как о трансмиссии) в соотношении 1: 1. Низкий диапазон – это «первая» передача раздаточной коробки. Мощность обычно течет непосредственно через эти шестерни и выходит из задней части раздаточной коробки, но переключение ее на 4WD приводит в действие сцепление, которое передает мощность двигателя на второй вал, который также приводит в движение передние колеса.
Содержание
Сдвиг раздаточной коробки
Шаг 1
Начните с того, что селектор передач раздаточной коробки находится в положении «2WD High». Это ваша стандартная позиция вождения.
Шаг 2
Переключитесь на “4WD High”. Многие старые раздаточные коробки требуют полной остановки автомобиля при включении 4WD. Однако более новые раздаточные коробки «четыре на лету» обычно позволяют задействовать все четыре колеса на любой скорости.
Остановите автомобиль и перейдите на «4WD Low», когда вам нужно преодолеть препятствия на трассе или тянуть тяжелый груз на низких скоростях. Многие раздаточные коробки предлагают пониженную передачу от 3 до 4 к 1. У вас будет в три-четыре раза больше мощности, но это дополнительное ускорение достигается за счет очень ограниченной максимальной скорости: в большинстве случаев около 20-30 миль в час.
Чаевые
- У многих старых автомобилей есть ступицы с ручной блокировкой, которые позволяют водителю полностью отключить передние колеса от оси во время обычной езды, чтобы увеличить расход топлива. Ступицы с ручной блокировкой обычно обеспечивают меньшее вращательное сопротивление, чем ступицы с автоматической блокировкой, используемые в большинстве современных автомобилей 4X4, но их наличие означает, что вам придется остановить автомобиль, выйти и задействовать ступицы перед использованием 4WD. Вы можете ездить с заблокированными ступицами, но это сократит расход бензина и приведет к ненужному износу дифференциалов.
Написать комментарий