Как исправить Ford Explorer, который не запускается

Диагностика коленчатого двигателя, который отказывается запускаться, может включать устранение неисправностей более чем одной системы на вашем Ford Explorer. Однако рекомендуется начать с более простых и распространенных причин, таких как пустой топливный бак и низкий уровень заряда аккумулятора. И используйте здравый смысл. Например, если ваш Explorer был недавно обслужен, то соответствующие компоненты – хорошее место для начала.

Содержание

Шаг 1

Убедитесь, что в баке достаточно топлива для запуска двигателя.

Шаг 2

Считайте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра и убедитесь, что он достаточно заряжен для работы стартера. Ваша батарея должна иметь напряжение около 12,6 В при выключенном двигателе.

Шаг 3

Осмотрите соединения между аккумулятором и стартером и убедитесь, что они затянуты и чисты. Ослабленные или грязные соединения помешают правильному протеканию тока.

Шаг 4

Осмотрите топливную систему и убедитесь, что топливо достигает топливных форсунок. Если возможно, потяните одну из топливных форсунок и проверьте, не разбрызгивается ли топливо; Кроме того, вы можете использовать лампочку, подключенную к разъему форсунки, и убедиться, что компьютер автомобиля посылает электрические импульсы. Если в двигатель не поступает топливо, а на инжектор подается напряжение, проверьте топливный фильтр на наличие засоров. Если фильтру более года, подумайте о его замене. При необходимости устраните неисправность топливного насоса.

Шаг 5

Проверьте наличие искры в системе зажигания. Вытяните один из проводов свечи зажигания, подключите тестер искры к проводу и заземлите его на двигатель. Яркая синяя искра должна пробить зазор тестера, когда вы заводите двигатель. В противном случае у вас могут возникнуть проблемы в системе зажигания. При необходимости устраните неисправность проводов свечи зажигания, катушки зажигания и остальной части системы зажигания.

Шаг 6

Измерьте зазор свечей зажигания с помощью щупа, если вы установили новые свечи или им два или более лет. Пробка с более широким зазором, чем требует заводская установка, создаст слабую искру, не способную воспламенить смесь воздуха и топлива.

Шаг 7

Изучите цепь ГРМ. Изношенная или перепрыгнутая цепь не сможет синхронизировать поршни и клапаны и помешает запуску двигателя.

Отнесите ваш проводник в автомагазин и попросите его проверить компрессию и устранить неисправности на предмет возможного механического отказа двигателя, если это необходимо.