Как исправить утечки в бачке охлаждающей жидкости

Резервуар с охлаждающей жидкостью является компонентом двойного назначения. Он обеспечивает дополнительную охлаждающую жидкость, которая необходима радиатору и системе охлаждения в случае утечки, и предотвращает перегрев. Резервуар охлаждающей жидкости, обычно заполненный на одну треть своей емкости, обеспечивает хранение охлаждающей жидкости, когда радиатор продувает охлаждающую жидкость по мере ее нагрева. Когда система охлаждается, давление в радиаторе изменяется, и охлаждающая жидкость откачивается из резервуара обратно в радиатор. Треснувший или протекающий резервуар может быть легко диагностирован и исправлен. Удаление его и удержание исправления под средним давлением 15 фунтов на кв. Дюйм может вызвать проблемы и риски, чтобы поставить под сомнение обоснованность ремонта.

Содержание

Шаг 1

Удалите всю оставшуюся жидкость из бачка с охлаждающей жидкостью с помощью сифонного шланга и сливного ведра.

Шаг 2

Обведите область утечки маркером или карандашом, как только она будет установлена.

Шаг 3

Сбросьте давление с радиатора, сняв крышку. В некоторых моделях крышка под давлением устанавливается непосредственно на резервуар, поэтому перед тем, как приступить к ремонту, убедитесь, что система остыла.

Шаг 4

Отсоедините переливную трубку, которая проходит от резервуара к радиатору. В большинстве случаев используется небольшой кольцевой зажим, который можно расширить плоскогубцами и затем сдвинуть зажим дальше вниз по трубе. Аккуратно поверните трубку назад и вперед, чтобы извлечь ее из соска резервуара.

Шаг 5

Отсоедините все крепежные винты, болты или ремни, удерживающие резервуар резервуара на месте. В некоторых моделях вам может потребоваться удалить дополнительные компоненты для доступа, а затем снять резервуар.

Шаг 6

Слейте оставшуюся охлаждающую жидкость в резервуар, который сифон не смог удалить в сливное ведро.

Шаг 7

Промойте и очистите внутреннюю и наружную часть резервуара с помощью водяного шланга, отметив, где в случае смывания маркера или мелка трещины или утечки. Дайте резервуару полностью высохнуть.

Шаг 8

Смешайте пластиковый шов или эпоксидную смолу в соответствии с указаниями на этикетке. Большинство пластиковых сварных швов или эпоксидных сварных швов должны быть смешаны, и для химикатов требуется время отверждения. После того, как сварочный состав получил достаточно времени для схватывания, распределите его по трещине или утечке в резервуаре с помощью аппликатора. Не забудьте заполнить трещину, вдавливая эпоксидную смолу в нее с помощью аппликатора. Дайте эпоксидной или пластиковой сварке высохнуть. На многих пластиковых или эпоксидных сварных швах для правильной сушки может потребоваться до 24 часов.

Шаг 9

Замените резервуар и любые другие компоненты, которые должны были быть удалены, если применимо.

Замените охлаждающую жидкость из сливного ведра обратно в резервуар, а затем заполните ее индикатором полной линии. Проверьте систему под давлением, используя тестер давления радиатора.

Чаевые

Как упомянуто в обзоре и учитывая количество времени и усилий, необходимых для ремонта резервуара с охлаждающей жидкостью, замена резервуара может быть более жизнеспособным и экономически эффективным вариантом. Резервуары с охлаждающей жидкостью могут быть приобретены на вторичном рынке или напрямую у производителя и обычно не слишком дороги. Хотя продукт для сварки пластмасс или эпоксидных смол может быть более дешевым, время, необходимое для его установки, приведет к неработоспособности автомобиля до завершения ремонта. Кроме того, если пластиковый сварной шов был нанесен неправильно, после того, как в системе будет повышенное давление, сварной шов может повторно просачиваться или продолжаться не очень долго; что означает необходимость делать все это снова и снова. Полностью изучите ваши варианты и затраты на ремонт или замену резервуара, прежде чем подумать, что это простое, недорогое и надежное решение.