Предметы, которые вам понадобятся
-
Джек
-
Джек стоит
-
Набор трещоток и розеток
-
молоток
-
перфоратор
-
Набор гаечных ключей
-
провод
-
Выбеленный
-
Распорка пружинного компрессора
-
Набор шестигранных ключей
-
Гаечный ключ
Ford Escape использует платформу совместно с Mazda Tribute и Mercury Mariner. Escape оснащен передней подвеской типа «Макферсон». Этот тип подвески включает амортизатор или стойку и спиральную пружину в одну сборку. Чтобы заменить распорку, весь автомобиль должен быть снят с автомобиля.
Паркуйте Побег на ровной, мощеной поверхности. Установить стояночный тормоз. Ослабьте зажимные гайки на передних колесах. Поднимите переднюю часть Escape с помощью домкрата и поддержите его штативами. Закончите снятие зажимных гаек и снимите колеса.
Используйте храповик и гнездо, чтобы снять болты с кронштейна, который прикрепляет тормозную магистраль к стойке, и кронштейн, который прикрепляет провод ABS к стойке. Снимите болт, который прикрепляет тягу стабилизатора поперечной устойчивости к стойке. Используйте гаечный ключ и трещотку, чтобы снять гайки с двух болтов в нижней части стойки, которые крепят ее к поворотному кулаку. Используйте молоток и удар, чтобы вытащить два болта.
Отодвиньте нижнюю часть стойки от поворотного кулака. Пропустите кусок проволоки через одно из отверстий под болты на рулевой тяге и привяжите его к нижнему рычагу управления, чтобы рулевая тяга с ротором и тормозным суппортом не упала наружу.
Переместитесь в моторный отсек. Нарисуйте верхнюю часть одной из четырех шпилек, которые удерживают верхнюю часть стойки на корпусе, с помощью некоторого количества корректирующей жидкости, и нарисуйте отметку на металлической монтажной пластине и корпусе рядом со шпилькой. Когда вы вставите новую стойку обратно, вы захотите расположить эти отметки вверх. Используйте храповик и гнездо, чтобы снять гайки с четырех шпилек, которые крепят распорку к корпусу. Снимите стойку через крыло хорошо.
Установите пружинный компрессор на спиральную пружину, убедившись, что крюки на компрессоре надежно удерживают катушки. Компрессор фактически состоит из двух частей, состоящих из двух резьбовых стержней с крючками на каждом конце, которые надеваются на катушки. Один стержень идет с каждой стороны катушки. Затем с помощью крючка вверху и внизу катушки поверните резьбовой стержень, чтобы соединить две книги, сжимая катушку. Поочередно поворачивайте каждый стержень, чтобы равномерно сжать катушку. Сжимайте катушку до тех пор, пока она больше не коснется пружинных седел.
Поместите гаечный ключ на гайку на верхней части распорки. Поместите шестигранный ключ в центр стержня распорки. Используйте шестигранный ключ, чтобы удерживать шток стойки при снятии гайки. Снимите опорную плиту и верхнее сиденье пружины.
Снимите сжатую пружину с стойки и отложите ее в сторону. Будьте осторожны с весной; не роняйте и не бросайте его, потому что в сжатой пружине хранится много энергии. Обратите внимание, что верхнее седло пружины и седло пружины на опоре изгиба имеют форму пружины и имеют упор, к которому конец пружины прилегает.
Снимите резиновый чехол с стойки. Снимите резиновый амортизатор с распорки.
Наденьте резиновый упор на шток стойки. Наденьте багажник на стойку. Наденьте спиральную пружину на стойку. Наденьте верхнее сиденье пружины на стойку. Установите опорную плиту на шток стойки и затяните гайку с помощью шестигранного ключа и гаечного ключа.
Сбросьте давление на пружину компрессора. Убедитесь, что концы спиральной пружины сидят напротив упоров на седлах пружины.
Вставьте распорку вверх через крыло хорошо и направлять шпильки на верхней пластине подшипника через отверстие в корпусе. Убедитесь, что шпилька, которую вы покрасили в белый цвет, находится в том же положении, что и раньше. Если нет, опустите распорку и поверните опорную плиту.
Снимите трос с поворотного кулака. Потяните нижнюю часть стойки на поворотный кулак. Установите болты и гайки. Используйте динамометрический ключ и гнездо, чтобы затянуть гайки до 85 фунтов.
Переместитесь в моторный отсек и установите гайки на монтажные шпильки. Затяните гайки до 60 футов для моделей 2003 года и более ранних, 40 фунтов для 2004 года и 30 фунтов для моделей 2005 года и более поздних.
Установите тягу стабилизатора на стойку, установите болт и затяните его с усилием 35 футов. Установите кронштейн тормозной магистрали на стойку, установите и затяните болт. Установите кронштейн провода АБС на стойку, установите и затяните болт.
Установите колеса и установите накидные гайки. Поднимите переднюю часть Escape, снимите стойки домкрата и опустите Escape на землю. Затяните зажимные гайки.
Написать комментарий