Как настроить автоматический натяжитель ремня

Автоматический натяжитель ремня подпружинен, чтобы естественным образом приложить необходимое количество натяжения к серпантинному ремню, который наматывается на шкивы двигателя и используется для питания нескольких периферийных устройств. Таким образом, если ваш натяжитель ремня не отрегулирован правильно, такие компоненты, как генератор, насос гидроусилителя руля и водяной насос, не будут работать должным образом. Хорошая новость заключается в том, что отрегулировать это довольно простая процедура, так что вы можете сэкономить много денег, выполняя работу самостоятельно.

Шаг 1

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора с помощью храповика и гнезда и найдите систему с поликлиновым ремнем рядом с передней частью двигателя. Некоторые автомобили будут иметь систему ремней на одной стороне двигателя и, следовательно, потребуют снятия одной из передних шин. Если это относится к вашему автомобилю, вам нужно будет поднять переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, положить его на опоры домкрата и снять колесо с помощью шинного инструмента.

Шаг 2

Найдите регулировочный болт на натяжителе ремня, который используется для закрепления поликлинового ремня, и отрегулируйте натяжение, ослабив или затянув регулировочный болт с помощью редуктора и гнезда, одновременно осторожно перемещая ремень назад и вперед, чтобы найти правильное натяжение. Вы будете знать, что у вас есть нужное количество натяжения, когда вы можете повернуть ремень на пол-оборота большим пальцем и пальцем. Меньше половины оборота – это слишком большая напряженность, а более половины оборота недостаточно. Если вы хотите снять змеевидный ремень, просто ослабьте один из шкивов с помощью храповика и гнезда и снимите ремень руками.

Выполните задачу, выполнив процедуру разборки в обратном порядке.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Храповик и гнездо
  • Джек
  • Джек стоит

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*