Свободная рулевая колонка может сделать ваши ощущения от вождения легкими и небезопасными. Если это чувство вызвано слишком большим зазором в вашей коробке рулевого управления с усилителем – общая проблема – можно внести некоторые простые изменения в его «червячный редуктор», чтобы выровнять свою поездку. Просто убедитесь, что ваши ремни не ослабли в первую очередь. Если нет, то коробка гидроусилителя руля является вероятным виновником.
Содержание
Шаг 1
Установите коробку передач в нейтральное положение, включите аварийный тормоз и поднимите передние колеса, поместив домкрат под каждую сторону передней рамы. Поставьте колодки за задние колеса.
Шаг 2
Поверните рулевое колесо до упора влево. Используйте линейку, чтобы измерить, насколько далеко вы должны повернуть ее вправо, чтобы начать вращение колеса в противоположном направлении. Более 1 дюйма – это слишком много.
Шаг 3
Откройте моторный отсек и найдите корпус рулевого управления, как правило, на стороне водителя рядом с брандмауэром. Используйте свою ручную схему, чтобы найти эту коробку передач. Найдите червячный механизм сверху коробки, который обычно содержит винт с плоской головкой и контргайку.
Шаг 4
Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить, но не снимать контргайку. С помощью отвертки затяните винт червячной передачи на 1/4 оборота по часовой стрелке. Снова затяните контргайку.
Вернитесь на место водителя и снова осмотрите люфт на руле. Если вы улучшились, но хотите получить лучшие результаты, продолжайте Шаг 4, пока не достигнете нужного напряжения.
Предметы, которые вам понадобятся
- Автомобильный домкрат, две стойки и четыре колесных колодки
- Правитель
- Набор отверток
- Разводной ключ
Написать комментарий