Как починить катушку зажигания

Одиночная катушка зажигания или пакет катушек на более новых моделях посылает искры высокого напряжения на свечи зажигания, чтобы зажечь газообразные продукты сгорания в цилиндре двигателя. Пакеты катушек состоят из отдельных катушек, которые могут управлять отдельным цилиндром или несколькими цилиндрами одновременно. Единичные катушки запускают все цилиндры, и их можно найти в старых системах зажигания, в которых используются распределительные крышки, роторы и точки зажигания. Катушки и пакеты катушек страдают от перегрева, конденсации, кислотной коррозии и протечек корпуса. Утечки в корпусе катушки приводят к образованию дуги, когда искра (напряжение) уходит к внешнему источнику и замыкается на его поверхность. Дуговые катушки зажигания требуют немедленной замены.

Содержание

Шаг 1

Установите переключатель в парке, если оснащен автоматом. Установите переключатель в нейтральное положение для механической коробки передач. Потяните капюшон вверх. Снимите отрицательный аккумуляторный кабель с розеткой. Если в вашем автомобиле установлена единичная катушка, найдите ее, следуя за проводом среднего распределителя до конца. Одиночная катушка будет крепиться на кронштейне на впускном коллекторе или на брандмауэре или юбке крыла. Обратитесь к руководству пользователя, если сомневаетесь в его местонахождении.

Шаг 2

Снимите провод катушки зажигания с катушки, потянув за резиновый чехол. Посмотрите на две клеммы на катушке – одна будет помечена отрицательной (-), а другая имеет обозначение (+) или “летучая мышь”. Используйте маленькое гнездо и гаечный ключ, чтобы удалить каждый из проводов с их постов. Помните, какой провод идет в какую сторону.

Шаг 3

Используйте отвертку или гнездо, чтобы ослабить прижимной болт катушки. Не удаляйте болт полностью, просто ослабьте его настолько, чтобы вынуть катушку из кронштейна. Откажитесь от старой катушки. Поместите новую катушку зажигания в круглую скобу, отцентрируйте ее и затяните прижимной болт с помощью отвертки или гнезда.

Шаг 4

Поместите ушко отрицательного провода на отрицательную клемму катушки, а ушко положительного провода на положительную клемму. Затяните оба с помощью небольшой розетки. Поместите провод катушки обратно в шейку катушки и надавите резиновый чехол вниз до его посадки. Подсоедините отрицательный аккумуляторный кабель с помощью розетки. Запустите двигатель, чтобы проверить правильность зажигания.

Шаг 5

Убедитесь, что у вас есть правильный пакет катушек с дугой для конфигурации с несколькими катушками. С помощью торца и гаечного ключа снимите камеру двигателя (пластиковую крышку), чтобы получить доступ ко всем пакетам катушек, в том числе к задним цилиндрам. Как только подозрительная катушка будет найдена, отсоедините провод пакета катушек от его клеммы. Удалите одиночный или двойной штепсельный провод, если таковой имеется. Помните их размещение. Используйте гнездо для снятия крепежных болтов блока катушки.

Шаг 6

Вытащите пакет катушки и замените его новым. Замените крепежные болты и затяните их с помощью гнезда. Подсоедините провод блока катушки. Подсоедините штекерные провода к нужным фитингам на блоке катушек. Подсоедините отрицательный провод аккумулятора и проверьте работу двигателя.

Шаг 7

Найдите комплект катушек, если в вашем автомобиле имеется комплект катушек для подключения проводов с несколькими разъемами. Вытяните провод блока катушки из его штыревого разъема, нажав на язычки и подняв его. Отсоедините каждый провод штекера, но пометьте каждый провод маскирующей лентой и фломастером, чтобы вы знали, на какую шею катушки он подходит. Ослабьте четыре болта крепления блока катушки с помощью гнезда. Используйте шестигранную головку или торцевое гнездо, если оно требует такой конструкции для автомобиля иностранного производства.

Установите новый пакет катушки поверх монтажных отверстий и замените болты. Используйте правильную головку гнезда, чтобы затянуть их. Замените каждый штепсельный провод на его шейке катушки – следуйте вашей маркировке. Вставьте штекер провода обратно в гнездо. Подсоедините отрицательный аккумуляторный кабель с помощью розетки. Запустить двигатель.

Чаевые

С двигателем, работающим в затемненном гараже, вы можете найти дугообразную катушку, увидев случайную дугу напряжения, которая выглядит как небольшой разряд электричества, сопровождаемый электрическим «щелкающим» звуком. Убедитесь, что вы выбрали правильный индивидуальный пакет катушки, чтобы вы могли заменить его.