Тахометр измеряет количество оборотов коленчатого вала двигателя в минуту (об/мин). Для любого двигателя число оборотов в минуту определяет, сколько лошадиных сил и крутящего момента вырабатывается в данный момент. Подключите тахометр к двигателю и узнайте, когда двигатель работает с максимальной производительностью и когда он может работать слишком интенсивно. Слишком много оборотов двигателя создаст избыточное тепло и снизит надежность двигателя. Защитите любой двигатель от чрезмерного износа с помощью данных оборотов, которые может дать вам простой в установке тахометр.
Содержание
Шаг 1
Работайте в хорошо освещенном месте с доступом к необходимому оборудованию после того, как вы начали подключать тахометр к вашему автомобилю.
Шаг 2
Поднимите капот и отсоедините отрицательный провод аккумулятора от аккумулятора и не допускайте его соприкосновения во время установки тахометра.
Шаг 3
Найдите катушку зажигания и очистите разъем отрицательной стороны и все адаптеры, которые могут присутствовать. Удалите все окисления или мусор из этого места, где будет закреплен провод датчика тахометра.
Шаг 4
Найдите хорошее место, чтобы пропустить провод через брандмауэр перед кабиной водителя. Если нет проводов или отверстий для кабелей, используйте электрическую дрель и bit-дюймовое сверло, чтобы просверлить отверстие для прохода тахометра.
Шаг 5
Поместите тахометр над центром рулевой колонки и надежно закрепите его с помощью монтажного зажима и кронштейна на рулевой колонке автомобиля. Тахометр будет иметь провода, идущие от задней части датчика. Один – провод заземления, другой – источник электропитания, а другой соединяет систему зажигания транспортного средства либо через катушку зажигания, либо через электронное соединение с компьютеризированным зажиганием транспортных средств. Система без распределителя должна будет подключаться к электронному зажиганию. Обратитесь к производителю измерительного прибора, чтобы найти ЗЕЛЕНЫЙ провод, подходящий для системы зажигания, установленной в вашем автомобиле. Шаги для питания и заземления всех тахометров одинаковы. ЗЕЛЕНЫЕ провода подключаются, когда катушка зажигания отсутствует.
Шаг 6
Скрепите провода, которые выступают за заднюю часть датчика, пока провода не соприкасаются с приборной панелью. Закрепите провода под приборной панелью с помощью стяжек или с помощью существующих жгутов проводов, чтобы проложить провода в кабелепроводе, в котором находятся существующие провода.
Шаг 7
Найдите путь для зеленого провода, проходящего через брандмауэр перед драйвером под приборной панелью. Используйте существующий путь для проводки или просверлите отверстие диаметром inch дюйма, чтобы пропустить провод в моторный отсек. Защитите любые провода от растрескивания внутри отверстия брандмауэра, защитив его резиновой втулкой и силиконовым гелем. Это делает провод безопасным и уплотняет отверстие снаружи.
Шаг 8
Протяните провод питания к панели предохранителей и постучите по предохранителю с помощью предохранителя. Найдите предохранитель, который срабатывает при повороте ключа зажигания. Когда ключ поворачивается и подается вспомогательное питание, тахометр также должен светиться для использования. Заземляющий провод должен быть закреплен в неокрашенном соединении с основными частями автомобиля. Отличное место для заземления любого датчика – это монтажный кронштейн для педалей в сборе. Крепления для газа, тормоза или сцепления – отличное место, чтобы ослабить гайку и вставить заземляющий провод для вспомогательного компонента или электронного устройства.
Шаг 9
Свяжите все свободные, висящие провода вокруг области ног водителя. Не оставляйте провода висящими во время вождения, чтобы не выдернуть провода из датчиков и не стать причиной несчастного случая во время вождения.
Шаг 10
Подсоедините зеленый провод к отрицательному полюсу катушки зажигания. Это соединение преобразует электронные импульсы катушки зажигания и преобразует их в показания датчика оборотов, которые показывают скорость вращения коленчатого вала во время использования.
Шаг 11
Защитите провод катушки от нагревания и движущихся частей, вставив его в существующий кабелепровод или проводку электропроводки, чтобы покрыть провод для защиты.
Шаг 12
Свяжите всю длину провода с брандмауэром внутри моторного отсека до самого входа в брандмауэр перед приводом. Этот провод уязвим к коротким замыканиям, если не защищен от повреждений.
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, и вы готовы проверить работу нового тахометра, а также сохранить свои собственные требования к производительности в безопасной зоне двигателя, который у вас есть.
Чаевые
- Чтобы узнать правильное место для вашего зеленого провода тахометра, посетите ресурс, указанный ниже. Лучший совет – это правильное место для подключения этого маленького зеленого провода, который позволяет тахометру считывать обороты двигателя.
Предупреждение
- Отключите аккумулятор.Использование отвертки на блоке предохранителей «HOT» может создать короткое замыкание, которое сожжет всю электрическую систему вашего автомобиля. Работайте только с предохранителями и электрическими соединителями при отсоединенной батарее. С помощью этой простой предупредительной меры отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, чтобы предотвратить поражение электрическим током или повреждение от возгорания.
Предметы, которые вам понадобятся
- тахометр
- Отвертка
- Металличесая щетка
- Адаптер предохранителя
- Дрель
- Сверло (1/4 дюйма)
- Гаечный ключ
- Плоскогубцы
- лента
Написать комментарий