Как поднять подвеску автомобиля

Подвеска легкового или грузового автомобиля может быть поднята с помощью ряда регулировок или запасных частей, что увеличивает дорожный просвет автомобиля. Наличие большего дорожного просвета может помочь с бездорожьем, более легким ремонтом или внутренним доступом. Средний механик на заднем дворе может поднять подвеску автомобиля примерно за три часа.

Содержание

Шаг 1

Измерьте высоту автомобиля на ровной поверхности и определите, насколько поднять подвеску. Поднять подвеску всего на дюйм или два можно с помощью регулировок или простых болтовых деталей; экстремальный подъем (более трех или четырех дюймов) потребует много новых деталей или комплектов подъема.

Шаг 2

Установите торсионные рейки на более высокую скорость с помощью шестигранного ключа. У большинства седанов 1970-х и многих грузовиков есть торсионные стержни в подвеске вместо пружин. Эти стержни можно отрегулировать из-под автомобиля, где они установлены на рейке рамы, поворачивая регулировочный болт по часовой стрелке. Если болт слишком тугой, чтобы повернуть, поднимите колесо для этого торсиона, чтобы уменьшить его сжатие. Обязательно выровняйте планки и выровняйте автомобиль.

Шаг 3

Увеличьте высоту или скорость спиральных пружин. Более высокие катушки поднимут, как тело транспортного средства сидит на его компонентах структуры. Передние катушки могут быть заменены с помощью пружинного компрессора, чтобы удерживать его на месте, пока рычаги управления разделены. Задние пружины обычно разжимаются, когда задний конец поднимается вверх, и их можно вынуть и заменить вручную без инструмента.

Шаг 4

Установите скобы на листовые рессоры, если применимо. Кандалы – это Н-образные кронштейны, которые удерживают листовую пружину на конце рамы автомобиля, и замена их более длинными типами значительно поднимет автомобиль. Некоторые модели будут иметь передние и задние листовые рессоры, которые можно поднимать таким образом, например, старые джипы. Сережку снимают, поднимая транспортное средство, поднимая центр листовой рессоры, чтобы разжать ее, затем отвинчивая и заменяя скобу. Использование этого метода может привести к проблемам с углом наклона приводной линии, особенно с углом наклона шестерни, и тем, где трансмиссия наклоняется, чтобы встретить задний дифференциал с валом и U-образными болтами. Поднятие на два дюйма может привести к проблемам с этими углами.

Установите более высокие шины, чтобы увеличить высоту от земли до дифференциала. Многие грузовики 4WD устанавливают подъемные комплекты только для того, чтобы более высокие шины помещались под кузовом, а иногда и в избытке. Высота шин ограничена высотой колесной ниши, поскольку передние колеса должны поворачиваться, а большие шины могут тереться или притираться к корпусу. Применение одного из других шагов может сделать более высокие, более крупные шины возможными.