Долгоживущий двигатель Ford “Windsor”, смещающий 351 кубический дюйм, был доступен в рабочих приложениях, таких как Ford Boss Mustang в 1971 году, и сегодня доступен в версии с ящичным двигателем мощностью до 535 лошадиных сил. С 1969 по 1971 год двигатель Ford мощностью 351 Вт был оценен в 290 лошадиных сил, что делает двигатель мощностью 351 Вт идеальной отправной точкой для сборки двигателя мощностью 450 лошадиных сил. Все перечисленные детали доступны в вашем местном магазине автозапчастей.
Содержание
Шаг 1
Установите головки увеличенного смещения на блок цилиндров двигателя, в которых используется облегченный коромысла «роликового» типа. Вы также можете поменять поршни и шатуны при необходимости. Используйте новую прокладку головки, чтобы гарантировать, что двигатель будет работать должным образом, когда закончено.
Шаг 2
Установите высокоэффективный впускной коллектор на верхнюю часть двигателя, соблюдая осторожность, чтобы соответствовать характеристикам впускного коллектора с карбюратором, который вы будете использовать. Прикрутите карбюратор на место сверху впускного коллектора.
Шаг 3
Установите распределительный вал через переднюю часть двигателя в соответствии с инструкциями, которые вы найдете в комплекте с распределительным валом. Выберите распределительный вал, который соответствует головкам, впускному коллектору и карбюратору, которые вы выбрали. Избегайте чрезмерно агрессивного распредвала для легких сборок двигателя.
Привинтите коллекторы выхлопных газов вторичного рынка к блоку двигателя вместе с новыми прокладками жатки.
Предметы, которые вам понадобятся
- Увеличенное смещение головок цилиндров
- Обновлен высокопроизводительный впускной коллектор
- 4-цилиндровый высокопроизводительный карбюратор
- Роликовый распредвал
- Aftermarket коллекторы из нержавеющей стали
Написать комментарий